中國最大城市群，正在拼命建機(jī)場 32座機(jī)場密布長三角

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2024-06-28 10:25:32 國民經(jīng)略

中國最大城市群，正在拼命建機(jī)場

中國最大的城市群正在加速機(jī)場建設(shè)的步伐，標(biāo)志著“市市通機(jī)場”的時(shí)代即將到來。近期，嘉興南湖機(jī)場被命名，成為長三角區(qū)域首個(gè)專業(yè)性國際貨運(yùn)樞紐，預(yù)示著該地區(qū)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長三角現(xiàn)有24座大型通用機(jī)場，加上在建、規(guī)劃中的8座，未來總數(shù)將達(dá)到32座民用運(yùn)輸機(jī)場，幾乎覆蓋了所有地級市，顯示出極高的機(jī)場普及率。中國最大城市群，正在拼命建機(jī)場！

與之相比，京津冀和粵港澳大灣區(qū)的機(jī)場數(shù)量分別為9座和7座，明顯少于長三角。在長三角地區(qū)，每0.7平方公里就有一個(gè)機(jī)場，密度遠(yuǎn)超全國平均水平及其它兩大城市群。這些機(jī)場不僅數(shù)量多，質(zhì)量也高，千萬級機(jī)場的數(shù)量在全國居首位，彰顯了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國際化水平。

機(jī)場的密集布局反映了長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長和人口的龐大基數(shù)，這片土地貢獻(xiàn)了全國約四分之一的GDP和六分之一的人口。密集的交通網(wǎng)絡(luò)，包括機(jī)場在內(nèi)的空中通道，對于促進(jìn)人員往來、物流運(yùn)輸及臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。

然而，機(jī)場的建設(shè)需綜合考量經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人口規(guī)模和區(qū)域戰(zhàn)略地位，不是所有地方都能適宜建設(shè)機(jī)場。例如，上海作為首個(gè)擁有兩個(gè)國際機(jī)場的城市，未來還將增加第三個(gè)機(jī)場，但這個(gè)機(jī)場將位于鄰近的南通，體現(xiàn)了都市圈一體化的趨勢。

在長三角的41個(gè)地市中，盡管大多數(shù)城市已有或規(guī)劃了機(jī)場，仍有少數(shù)幾個(gè)城市尚未納入機(jī)場建設(shè)規(guī)劃，如蘇州、鎮(zhèn)江、宿遷、紹興、湖州、馬鞍山、淮南、淮北和銅陵。這些城市的機(jī)場缺失，各有其特定原因，包括經(jīng)濟(jì)條件、地理位置、空域資源限制及周邊機(jī)場的輻射影響等。

值得注意的是，高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展對短途航空構(gòu)成了挑戰(zhàn)，但在地形復(fù)雜的中西部地區(qū)，機(jī)場建設(shè)仍具有獨(dú)特優(yōu)勢。面對空域資源緊張的問題，未來如何高效利用和協(xié)調(diào)空域，以適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和通用航空的興起，將是長三角乃至全國面臨的新課題。

中國最大城市群，正在拼命建機(jī)場。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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中國最大城市群，正在拼命建機(jī)場 32座機(jī)場密布長三角

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