寧德時代,作為全球動力電池領域的領頭羊,頻繁因其商業(yè)策略和工作文化引發(fā)公眾熱議,尤其是推出的鋰電返利計劃及“896工作制”和“奮斗100天”等活動,使其在網絡上被戲稱為“卷王”。不過,寧德時代的掌門人曾毓群在2024年夏季達沃斯論壇上對此稱號予以了否認。
曾毓群明確表示,若“卷”意指單純的價格戰(zhàn),寧德時代并不認同這一做法。他強調,在新能源汽車行業(yè),企業(yè)應聚焦于全球合作,通過技術創(chuàng)新、提升產品質量和強化安全性來競爭國內市場,而非單一依賴價格降低。寧德時代的競爭策略側重于價值而非價格,主張在技術進步、電池全生命周期表現(xiàn)等方面展開競賽。
談及價格戰(zhàn)可能帶來的隱患,曾毓群引用了近期某國外鋰電池廠火災事故為例,指出輕微的價格優(yōu)惠或許會犧牲產品安全。為此,寧德時代正加速研發(fā)新一代鈉離子電池,預期最快能在次年面世,并計劃于2027年實現(xiàn)大規(guī)模生產。這款新型電池在低溫環(huán)境下的性能將顯著提升,結合高密度電池組設計(AB電池組),能有效解決純電動車在寒冷條件下的性能瓶頸。然而,曾毓群預估新電池的售價或將高于現(xiàn)有鋰電池。
此外,曾毓群還分享了寧德時代在電動飛機制造領域的最新動向,公司預計在2027年至2028年間推出民用電動載人飛機,續(xù)航能力覆蓋2000至3000公里。
針對中國電動汽車出口問題,曾毓群呼吁加強國際合作,倡導采用共享模式,如同足球場上的“433陣型”,依據(jù)不同國家的資源優(yōu)勢或市場需求靈活布局產能,形成有序的國際產能合作與市場分享機制。他建議企業(yè)應主動拓寬國際市場,分散經營風險。
當?shù)貢r間6月7日,美中戰(zhàn)略競爭特別委員會網站披露了由該特別委員會主席約翰·穆勒納爾等多位美國會眾議院議員共同發(fā)起的一項議案
2024-06-10 09:01:20媒體:美國要向寧德時代下手了【#寧德時代跳水大跌#】#寧德時代股價跌超6%#7日早盤,#寧德時代#股價突然大跌,并直接拉低創(chuàng)業(yè)板指數(shù)。該股一度殺跌超6%
2024-06-07 13:20:56寧德時代跳水大跌近期,福建寧德市的寧德時代“軟包電池”大樓夜晚燈火通明直至9點以后,周邊交通擁堵時間也相應延后,這些變化與一則傳言息息相關
2024-06-21 16:38:36寧德時代“896”工作制逼瘋員工