“接單猛于虎,到手兩塊五!”司機們表示,開空調(diào)產(chǎn)生的油耗費用,全部由自己承擔(dān),對收入產(chǎn)生較大影響。
按照規(guī)定,司機能夠收取的附加費只包括高速費、路橋費以及因等待乘客產(chǎn)生的停車費,并沒有空調(diào)附加費這一項。如果司機違規(guī)收費,乘客有權(quán)利進行投訴,平臺在核實司機收費后,將給予司機扣除服務(wù)分的處罰,嚴重的還會封號。
多因素導(dǎo)致司機不能保證基本服務(wù)
“今年在平臺打了幾次車,一半師傅不開空調(diào)。今天給我熱壞了,車又悶,下車就吐了”“氣溫超過37℃,打個車司機師傅不開空調(diào)開窗戶,又曬又熱像蒸爐”……各類社交平臺上,吐槽網(wǎng)約車不開空調(diào)的帖子很多。
乘客在夏天要求網(wǎng)約車打開空調(diào),既合情又合理。然而一些平臺以特惠快車、一口價等活動吸引用戶,使得司機收益縮水,以至于不能保證基本服務(wù)。今年38歲的重慶網(wǎng)約車司機劉師傅表示,經(jīng)常被平臺派單特惠快車,“一單5公里的單子就標價11元,如果還要開空調(diào)那我?guī)缀醯扔诎着芤惶肆??!?/p>
“網(wǎng)約車行業(yè)的收入水平本就不高,如果平臺還要求司機不計成本為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),那么對于司機來說是不合理的?!敝貞c市經(jīng)信委二級調(diào)研員彭峰說。
事實上,開不開空調(diào)表面上是司乘間的利益之爭,但背后折射的是網(wǎng)約車司機遭遇平臺的不透明抽成。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),補貼有限、平臺抽成過高也是倒逼司機不開空調(diào)以節(jié)省費用的原因?!耙恍┚W(wǎng)約車平臺抽成比例達到25%甚至更高,而每一單的抽成比例、計算方式卻是一筆糊涂賬?!敝貞c工商大學(xué)教授莫遠明表示,當(dāng)運價水平不斷逼近司機的運營成本時,網(wǎng)約車司機原本該給予乘客的服務(wù)自然無法保證。
莫遠明認為,“低運價”正在剝奪乘客的空調(diào)使用權(quán)以及服務(wù)體驗。不開空調(diào),司機也辛苦,所以沒必要指責(zé)司機。只有將運價水平設(shè)定合理,才能讓整潔舒適的網(wǎng)約車再次回歸。
一位經(jīng)常出差的上海女士,對行程時間控制得極為精確,尤其是前往機場時
2024-06-06 21:41:52律師解讀乘客要求司機賠償飛機改簽費