本田飛度6月銷量僅961臺合資品牌銷量困境加劇

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2024-07-11 15:32:49 車界

本田飛度6月銷量僅961臺

汽車行業(yè)的“新四化”趨勢正悄然重塑市場格局，傳統(tǒng)合資品牌遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，即便是本田這樣的強者也不例外。廣汽本田公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其六月份銷量僅為34,350輛，與去年同月的60,628輛成績相比，大幅下滑43.34%。這已是自2024年以來，連續(xù)第六個月銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。今年上半年總銷量約為20.79萬輛，與去年同期相比減少28.28%。

在車型表現(xiàn)上，雅閣依然是廣汽本田的明星產(chǎn)品，六月銷量維持在萬臺水平，上半年累計售出超過6.6萬輛，但為了應(yīng)對自主品牌競爭，不得不采用降價促銷策略，優(yōu)惠幅度甚至達到數(shù)萬元。另一款主力車型皓影，盡管六月銷量下滑，但上半年累計銷量同比增長，顯示出一定的市場韌性。

相比之下，小型SUV繽智的銷售情況堪憂，六月僅售出860輛，上半年累計銷量僅1.1萬輛，遠不及歷史高點。而一度被熱捧的飛度，今年銷量同樣慘淡，上半年累計未過萬，較去年明顯下滑。

廣汽本田在新能源領(lǐng)域的進展也并不順利。盡管早年間推出了i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，并應(yīng)用于雅閣、皓影等車型，同時上市了極湃系列純電動車，但由于性價比等因素，新能源車型銷量不盡人意，新推出的極湃2在六月僅賣出435輛。

廣汽本田擁有與行業(yè)前沿技術(shù)比肩的i-MMD混動系統(tǒng)和e:NP極湃純電平臺，理論上具備突破現(xiàn)有困境的能力。然而，其市場表現(xiàn)平平，部分原因可能在于產(chǎn)品定價和營銷策略。燃油車型雖有大幅度終端優(yōu)惠，新能源車型相比國產(chǎn)競品仍顯性價比不足。因此，提升產(chǎn)品競爭力和加強品牌傳播，尤其是新能源產(chǎn)品的技術(shù)和優(yōu)勢宣傳，對于扭轉(zhuǎn)局勢至關(guān)重要。

當前，廣汽本田面臨銷量增長的嚴峻考驗。除繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域?qū)嵤﹥r格策略外，加速新能源市場的布局成為當務(wù)之急。其后續(xù)動態(tài)值得關(guān)注。

本田飛度6月銷量僅961臺。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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