1小時(shí)賣近100臺的冠軍車如今已跌到谷底，比老頭樂便宜也失寵

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2024-08-02 13:17:54 愛豆車

曾經(jīng)有賣得有輝煌，如今掉落的就有多狼狽！用來形容五菱汽車如今在國內(nèi)的勢頭，有點(diǎn)再合適不過。五菱汽車靠價(jià)格優(yōu)勢，在國內(nèi)出過不少神車，不管是五菱宏光還是轉(zhuǎn)入新能源領(lǐng)域的五菱宏光MINI EV等，銷量都曾巔峰過，可如今都已經(jīng)逐漸失寵，慢慢邊緣化。

五菱宏光MINI EV是品牌這兩年最暢銷的車型，從2020年7月底上市以來，每個(gè)完整月份銷量都沒低于10000輛，最高峰曾月銷達(dá)到73009輛，平均每小時(shí)賣近100臺可以說很瘋狂。而如今這款車型月銷量已經(jīng)即將跌破10000輛，6月份數(shù)據(jù)顯示已跌到10187輛的上市最低。

作為一款微型車，價(jià)格也很低的量產(chǎn)車型。五菱宏光MINI EV為什么不受歡迎呢？

新車上市時(shí)，售價(jià)不到3萬元起售，隨后不斷推出各種版面，包括敞篷版，價(jià)格有所上升，但是銷量并沒多大帶動，反而主要銷量貢獻(xiàn)還是基礎(chǔ)班，價(jià)格更低的車型。如今新車價(jià)格已經(jīng)來到3.29萬元，但是廠家也是給出了降價(jià)促銷的政策，最高優(yōu)惠15000元，最低價(jià)格僅2.38萬元起，可以說比目前市場上很多老頭樂車型價(jià)格還便宜了，但是銷量勢頭卻很低迷。

五菱其實(shí)很擅長搞便宜的車型，但是就是很難持久穩(wěn)定的保持住。不管是五菱宏光曾長期霸占MPV車型銷量冠軍的產(chǎn)品也好，如今6月銷量也是僅有5136輛，很難再找回當(dāng)你巔峰狀態(tài)。包括五菱旗下品牌寶駿也是有寶駿560等曾經(jīng)銷量前幾的車型，如今早已經(jīng)退市。而最新的神車就是五菱宏光MINI EV了，2020年7月低才上市，如今不到5年的時(shí)間，也開始頂不住了。這也許跟品牌基因有很大關(guān)系。

在如今各大車企都在高度內(nèi)卷的背景下，各自車型都越來越便宜，這在一定程度上也逐漸蠶食了五菱以往的價(jià)格優(yōu)勢。所以五菱品牌的整體市場表現(xiàn)都在不斷下滑。6月份五菱終端銷量環(huán)比大降20%，降到4萬輛左右的低估，掉出當(dāng)月國內(nèi)汽車品牌銷量前10，跌到底15名。

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