降價(jià)5萬，比亞迪急了？汽車“價(jià)格戰(zhàn)”續(xù)燃

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2024-08-02 14:51:41 東方財(cái)富網(wǎng)

比亞迪旗下品牌方程豹在7月29日晚慶祝成立一周年之際，公布了“豹5”車型的全新價(jià)格策略，價(jià)格范圍調(diào)整為23.98萬元至30.28萬元，相較于2023年11月上市時(shí)的原價(jià)，全系車型統(tǒng)一降價(jià)5萬元。

方程豹作為比亞迪針對(duì)中高端市場(chǎng)的個(gè)性化品牌，自2023年8月正式發(fā)布以來，致力于通過創(chuàng)新技術(shù)和個(gè)性化定制，為用戶提供獨(dú)特的新能源汽車體驗(yàn)。品牌創(chuàng)始人王傳福強(qiáng)調(diào)，方程豹代表的不僅是新能源技術(shù)的前沿，更是“新能源+無限可能”的生活理念，意在使汽車成為每個(gè)人的個(gè)性化符號(hào)。

“豹5”車型自上市以來，經(jīng)歷了從探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版到云輦豪華版的陣容擴(kuò)展，價(jià)格也經(jīng)歷了動(dòng)態(tài)調(diào)整。方程豹未來規(guī)劃中，不僅將推出中大型硬派SUV豹8鞏固電驅(qū)越野市場(chǎng)，還計(jì)劃根據(jù)“2+X”戰(zhàn)略引入更多車型，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)覆蓋面。

為了擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，方程豹在6月開放了經(jīng)銷商加盟渠道，預(yù)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)布局，涵蓋多數(shù)省份、直轄市和自治區(qū)。然而，盡管品牌成立以來累計(jì)銷量接近2.4萬輛，近期銷量卻顯現(xiàn)疲態(tài)，連續(xù)三個(gè)月未突破3000輛大關(guān)。

此外，關(guān)于“豹5”車型的油耗爭(zhēng)議，一位汽車博主發(fā)布的測(cè)評(píng)視頻顯示百公里油耗達(dá)18升，引發(fā)了廣泛關(guān)注。比亞迪回應(yīng)稱，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)測(cè)試期間存在大量異常駕駛行為，包括高速行駛和頻繁的急加速急減速，對(duì)道路安全構(gòu)成威脅，并對(duì)品牌形象造成負(fù)面影響，因此決定對(duì)博主提起訴訟，索賠500萬元。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持續(xù)升級(jí)，2024年上半年尤為激烈，眾多車型加入降價(jià)行列。豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪雖被迫參與價(jià)格戰(zhàn)，但銷量并未顯著提升。近期，部分品牌開始回調(diào)價(jià)格，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)性與合理性展開討論。行業(yè)領(lǐng)袖們各抒己見，一方面認(rèn)同適度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要性，另一方面也警告過度價(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致的不良后果，呼吁回歸理性競(jìng)爭(zhēng)，確保行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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