“美國(guó)的海底網(wǎng)絡(luò)是其維持霸權(quán)的工具,海底光纜行業(yè)就像一個(gè)會(huì)員俱樂(lè)部,我們需要其他國(guó)家政府的同意才能進(jìn)行交易。這是一場(chǎng)外交競(jìng)賽?!敝袊?guó)電信公司烽火通信的一名高管對(duì)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》表示。
近年來(lái),網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施已成為美國(guó)日益敏感的問(wèn)題。2021年,在拜登政府的壓力下,臉書(shū)放棄了向香港鋪設(shè)光纜的計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),美國(guó)還禁止中國(guó)投資的海底光纜登錄包括關(guān)島在內(nèi)的美國(guó)領(lǐng)土。根據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》今年6月的統(tǒng)計(jì),過(guò)去5年,至少有6個(gè)涉及5萬(wàn)多公里的海底光纜項(xiàng)目被推遲、暫?;蛘咧匦略O(shè)計(jì)。
“在我參與海底光纜業(yè)務(wù)的40多年中,我從未見(jiàn)過(guò)地緣政治對(duì)海底光纜產(chǎn)生如此大的影響,這是史無(wú)前例的?!毕つ岷5坠饫|顧問(wèn)保羅·麥肯稱(chēng),海底光纜行業(yè)一直依賴(lài)謹(jǐn)慎的外交合作才能生存,這可能壓垮海底光纜行業(yè)。
2023年,法國(guó)阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)公司工人們?cè)谀戏切藿ê5坠饫|。 外媒截圖
根據(jù)TeleGeography的數(shù)據(jù),到2025年,全球海底光纜投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)下超過(guò)40億美元的歷史新高?!度战?jīng)亞洲評(píng)論》分析稱(chēng),這在一定程度上是因?yàn)榈鼐壵蔚木o張局勢(shì)推高了成本。
海底光纜顧問(wèn)利安·羅爾(Julian Rawle)介紹道,疫情前,完整安裝海底光纜的每公里平均成本為3萬(wàn)美元,現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字肯定增加到了4萬(wàn)至6萬(wàn)美元。
兩個(gè)平行的海底光纜世界
“美中之間的競(jìng)爭(zhēng)還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束?!薄度A爾街日?qǐng)?bào)》指出,中英海底系統(tǒng)有限公司(SBSS)等中國(guó)企業(yè)開(kāi)始造船,他們制造的船不僅鋪設(shè)海底光纜,還負(fù)責(zé)維護(hù)這些光纜。全球的海底光纜都需要維護(hù),而維護(hù)這些光纜的船卻非常緊缺,全球大概只有50、60艘左右。鑒于中國(guó)造船行業(yè)整體都在以前所未有的速度發(fā)展著,未來(lái)這些維護(hù)工作可能都將由中國(guó)公司來(lái)完成。