在廣州大學(xué)黃埔氫能源創(chuàng)新中心，一項(xiàng)關(guān)于氫能源的科技創(chuàng)新正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。葉思宇，加拿大國(guó)家工程院院士、廣州大學(xué)的教授，自豪地展示著一塊看似不起眼卻至關(guān)重要的黑色塑料片——膜電極。這片薄如蟬翼的材料，是氫氣轉(zhuǎn)化為電能和水的關(guān)鍵所在，被譽(yù)為氫燃料電池的“心臟”。六年前，葉思宇回國(guó)，面對(duì)我國(guó)氫燃料電池膜電極技術(shù)的空白，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不懈努力，終于在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了膜電極的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。

如今，搭載自主研發(fā)“廣州牌”膜電極的氫燃料電池廣泛應(yīng)用于公交車、重型卡車中，不僅促進(jìn)了節(jié)能減排，還為我國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。這項(xiàng)技術(shù)的突破，意味著國(guó)產(chǎn)膜電極正式登上舞臺(tái)，使得氫能源汽車如同加油一般便捷，僅需五分鐘加氫即可行駛上千公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低碳排放，在廣東部分地區(qū)已成為現(xiàn)實(shí)。

長(zhǎng)期以來(lái)，由于膜電極技術(shù)被國(guó)外壟斷，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。葉思宇及其團(tuán)隊(duì)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，解決了這一難題。他們研發(fā)的膜電極在降低成本的同時(shí)提升了性能和壽命，每平方厘米鉑金載量大幅減少，成本降低20%到40%，使用壽命超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)，獲得業(yè)界高度認(rèn)可，標(biāo)志著我國(guó)在氫燃料電池核心部件上取得了自主突破。

得益于廣東完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室成果迅速轉(zhuǎn)化為規(guī)模化生產(chǎn)。鴻基創(chuàng)能，葉思宇團(tuán)隊(duì)所在地，其膜電極年產(chǎn)量從2020年的10萬(wàn)片猛增至現(xiàn)在的1000萬(wàn)片，良品率領(lǐng)先，達(dá)到了國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，不僅滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還走出國(guó)門，展現(xiàn)出強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

廣東對(duì)于科技創(chuàng)新的政策支持和人才引進(jìn)機(jī)制，為氫能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。葉思宇在政府和校方的支持下，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，不僅為廣州大學(xué)的學(xué)生提供了實(shí)踐平臺(tái)，也為氫能產(chǎn)業(yè)培育了寶貴的人才資源。越來(lái)越多的企業(yè)尋求與之合作，共同推進(jìn)氫能源技術(shù)的應(yīng)用與推廣。

氫能源作為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。相較于傳統(tǒng)燃油車和鋰電池電動(dòng)車，氫能源汽車以其長(zhǎng)續(xù)航、快充能的特點(diǎn)，以及在大數(shù)據(jù)時(shí)代能源需求方面的潛在優(yōu)勢(shì)，被視為交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。廣東作為先行者，已著手規(guī)劃加氫站建設(shè)，推出氫能高速示范項(xiàng)目，加速氫燃料電池汽車的普及，并全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

葉思宇對(duì)氫能源的未來(lái)滿懷憧憬，他計(jì)劃進(jìn)一步拓展膜電極的應(yīng)用范圍，探索其在氫能船舶、備用電源、軌道交通等領(lǐng)域的可能性，為粵港澳大灣區(qū)打造新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地貢獻(xiàn)力量。