特斯拉剎車門終審判決自動(dòng)駕駛再引爭(zhēng)議

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2024-08-05 14:13:19 網(wǎng)易

特斯拉剎車門終審判決

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局于7月31日宣布，將對(duì)4月份發(fā)生在西雅圖的一起特斯拉汽車致人死亡事故展開調(diào)查。據(jù)華盛頓州交通執(zhí)法部門證實(shí)，事故發(fā)生時(shí)，涉事特斯拉正處于“完全自動(dòng)駕駛”模式，這是至少兩年內(nèi)第二起與特斯拉輔助駕駛技術(shù)相關(guān)的致命事故。特斯拉剎車門終審判決！

事故中的駕駛者是一名56歲男性，他承認(rèn)在車輛撞擊摩托車的瞬間正在使用特斯拉的輔助駕駛功能，并分心查看手機(jī)。悲劇導(dǎo)致一名28歲的摩托車駕駛員喪生，涉事司機(jī)隨即因涉嫌交通致死罪被逮捕。華盛頓州巡邏隊(duì)透露，從車輛的數(shù)據(jù)記錄中發(fā)現(xiàn)，這輛2022款特斯拉Model S在事故發(fā)生時(shí)確實(shí)在“完全自動(dòng)駕駛”模式下運(yùn)行。目前，調(diào)查工作仍在繼續(xù)，肇事駕駛員尚未被正式起訴。

同日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，他們已經(jīng)了解到這起事故，并正在積極收集地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)和特斯拉方面的信息。

特斯拉目前提供兩種輔助駕駛系統(tǒng)：“自動(dòng)輔助駕駛”與“完全自動(dòng)駕駛”（監(jiān)控版本）。盡管名稱中包含“自動(dòng)”字眼，特斯拉明確指出，這兩種系統(tǒng)都不能達(dá)到全自動(dòng)駕駛級(jí)別，駕駛員必須保持對(duì)路況的持續(xù)關(guān)注并準(zhǔn)備隨時(shí)接管控制。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上坦承，自己過去對(duì)輔助駕駛技術(shù)的預(yù)估過于樂觀。

此外，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)因涉及多起與靜止緊急車輛相撞的事故而受到關(guān)注。2021年8月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局啟動(dòng)了對(duì)特斯拉“自動(dòng)輔助駕駛”系統(tǒng)的調(diào)查，審查了大量相關(guān)事故案例。隨后在2023年12月，特斯拉被指令召回幾乎全部在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車輛，以進(jìn)行輔助駕駛系統(tǒng)安全升級(jí)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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