人均凈利潤1.6億！京滬高鐵總資產(chǎn)2922億，在職員工73名

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-08 09:37:56 虎嗅APP

人力資源效能，簡稱為“人效”，衡量公司的人員效率，通常涉及多個(gè)評估角度。舉例來說，如果某公司年度營業(yè)收入為10億元，凈利潤5000萬元，員工總數(shù)為100人，那么人效在營收方面表現(xiàn)為每位員工每年貢獻(xiàn)1000萬元，在利潤層面則是每人每年50萬元。如此的人效表現(xiàn)已相當(dāng)出色，但有家公司的人效更為驚人，人均營收達(dá)到了5.6億元，凈利潤高達(dá)1.6億元。

這家企業(yè)便是京滬高鐵，隸屬于中國國家鐵路集團(tuán)，股票代碼為SH:601816。在2023年，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)了406.8億元的營業(yè)收入，同比增長110%，調(diào)整后凈利潤為115.5億元，增幅達(dá)到了驚人的2104%。當(dāng)年，京滬高鐵本線輸送旅客5325萬人次，增長了209%，其總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了2922億元，而員工人數(shù)僅有73人。

京滬高鐵的高效運(yùn)營得益于其獨(dú)特的委托運(yùn)輸管理模式，即由沿線的北京局、濟(jì)南局和上海局負(fù)責(zé)實(shí)際的運(yùn)輸管理和設(shè)備維護(hù)工作，京滬高鐵自身則專注于監(jiān)督和管理。盡管公司直接員工不多，但整個(gè)京滬高鐵線路上有超過7萬名鐵路員工為旅客提供服務(wù)，他們分布在京滬高鐵沿線的24個(gè)車站之間，這條總長1318公里、耗資約2200億元的高鐵線路，是國鐵集團(tuán)的重要資產(chǎn)，其上市融資達(dá)到了306億元。

京滬高鐵的經(jīng)營模式類似于電商平臺(tái)，它扮演著既是平臺(tái)又是部分商品供應(yīng)商的角色。公司通過收取“線路使用費(fèi)”、“車站服務(wù)費(fèi)”等費(fèi)用，同時(shí)將部分運(yùn)營任務(wù)外包給其他鐵路局，自己也承擔(dān)部分車次的運(yùn)營，但需支付給運(yùn)營方相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。這種模式使得京滬高鐵在財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上顯得與眾不同，尤其是非流動(dòng)資產(chǎn)占比較高，反映了其重資產(chǎn)的特性，與傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司相比，其流動(dòng)資產(chǎn)比例較低。

值得注意的是，盡管京滬高鐵整體表現(xiàn)出色，其客運(yùn)服務(wù)部分在過去幾年卻面臨著盈利難題，尤其是在疫情期間遭遇嚴(yán)重虧損。然而，隨著票價(jià)策略的調(diào)整和高端服務(wù)產(chǎn)品的推出，如“優(yōu)選一等座”，京滬高鐵正尋求提升收入并改善財(cái)務(wù)狀況。2023年的一系列舉措預(yù)示著其短期內(nèi)業(yè)績有望好轉(zhuǎn)，但長期來看，高鐵票價(jià)的增長空間受限于航空票價(jià)水平，這為其持續(xù)增長帶來了挑戰(zhàn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

人均凈利潤1.6億！京滬高鐵總資產(chǎn)2922億，在職員工73名

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

人均凈利潤1.6億！京滬高鐵總資產(chǎn)2922億，在職員工73名