談到目前車市最炙手可熱的造車新勢力，華為鴻蒙智行絕對榜上有名，尤其在今年，其銷量徹底騰飛，產品矩陣也快速完善。在豪華旗艦轎車享界S9上市余熱尚存時，鴻蒙智行趁熱打鐵，即將亮相下一款重磅新車。根據余承東最新微博信息，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7將在8月26日鴻蒙智行新品發(fā)布會正式亮相。

作為華為智選車家族新成員，智界R7無疑將滿配華為最新黑科技登場，這也是最備受業(yè)內外關注的部分。

目前從外觀上來看，我們已經能確定其將配備激光雷達，并極有可能是問界M9上搭載的那一顆192線激光雷達，擁有更強的精準探測和快速響應能力。

在此基礎上，已經在享界S9上率先搭載的華為ADS 3.0高階智能駕駛系統或也將配備，實現智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升，尤其是車位到車位的智駕能力，可以說再度讓科幻場景照進現實，真正實現了點對點智駕，十分領先。

與此同時，包括將華為領先的智能軟硬件全面注入車身控制的全新華為途靈平臺、素有“智能座艙天花板”之稱的HarmonyOS 4.0鴻蒙智慧座艙，以及華為車云服務3.0、數字鑰匙云服務、XHUD 2.0抬顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈等黑科技均有望上車。在智能科技方面，鴻蒙智行向來都讓競品只能望其項背，相信智界R7也會“武裝到牙齒”。

回到設計上來，實質上智界R7挑選了一個相對較難的賽道——轎跑SUV，雖然顏值高，但受制于造型而導致的后排空間局促讓這類車型一直都“叫好不叫座”。智界R7有望打破這一市場痛點。

其車身長寬高分別為4956×1981×1634mm，軸距2950mm，達到了中大型SUV的水準。并且，其特別通過設計優(yōu)化了轎跑造型可能帶來的內部空間限制，在保留大溜背造型的基礎上，采用了設計難度更高車尾D點抬高設計，打造出完美車身比例，既保證了造型高級感，又解決轎跑SUV的空間難題。這無疑給其產品實力加了很多分。

最后來簡單看一眼智界R7整車的細節(jié)設計雕琢。其前臉配備了大尺寸的淚眼大燈和貫穿式LED日間行車燈，大燈下部延展進氣口，呈現出較為運動的風格。車身側面除了采用轎跑SUV慣用的溜背式設計，還配備隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂，加上短前后懸，長軸距的設計，整體看上去很動感。尾部方面，新車采用C字形的貫穿式尾燈設計，上方還加入了小鴨尾點綴，更顯年輕動感。從整體設計上來看，其相當符合當下年輕消費群體的審美偏好，整體設計成熟度頗高。

此外，在動力系統方面，根據此前工信部的申報信息顯示，智界R7將提供單電機和雙電機兩種配置供用戶選擇。其中雙電機版本，零百加速將直接達到4s級，性能十分強悍。并且，其或將搭載全新Drive one 800V碳化硅高壓平臺以及華為巨鯨800V高壓電池，CLTC最大續(xù)航可達802km，充電15分鐘可補能400+km，在同級領先優(yōu)勢顯著。余承東所說的超強性能、超長續(xù)航，或也是實至名歸。

經過這兩三年的市場耕耘，華為鴻蒙智行的家族成員逐漸壯大，華為的生態(tài)力量也逐漸迸發(fā)。銷量表現上，鴻蒙智行1-7月累計交付238287輛，連續(xù)蟬聯30萬元以上新能源車型月銷第一。其中，問界M9上市以來，大定超過12萬，刷新國內50萬元級豪華車銷量紀錄。智界R7的到來，豐富鴻蒙智行產品矩陣的同時，有望讓銷量再上一大塊臺階。接下來，讓我們靜待智界R7的正式上市，相信會給到市場和用戶更多的驚喜。