上汽集團回應歐盟預披露反補貼終裁
8月20日,上汽集團收到歐盟委員會發(fā)布的反補貼調查終裁信息預披露,其中確定的補貼率為36.3%。上汽集團于次日回應,強調開放對話與合作對于克服挑戰(zhàn)、實現共贏的重要性。他們承諾將持續(xù)與全球伙伴保持開放溝通及積極合作,并將根據情況發(fā)展,采取必要的法律和商業(yè)手段,確保公司權益及全球客戶利益得到保護。上汽集團重申,自由貿易與公平競爭是全球經濟繁榮與可持續(xù)發(fā)展的基石,反對任何形式的貿易壁壘,呼吁維護一個公平的競爭環(huán)境。
此事件中,歐盟委員會對上汽集團的稅率判定歷經變動。最初于6月12日公布的反補貼初裁預披露中,稅率設定為38.1%。上汽集團在發(fā)現計算錯誤后提出抗辯,促使7月4日公布的正式初裁結果調整為37.6%,并采取了臨時性措施。隨后,7月19日,上汽集團在布魯塞爾舉行的專題聽證會上再次提交法律抗辯。而商務部已于8月9日宣布,就歐盟電動汽車臨時反補貼措施向世界貿易組織(WTO)提起訴訟。據悉,歐盟委員會預計最遲將于10月30日做出最終決定。對此,上汽集團準備依據事態(tài)進展,進一步采取法律行動以捍衛(wèi)自身權益。
在反補貼調查期間,上汽集團積極參與,通過多種途徑包括提交調查問卷、書面抗辯及聽證會陳述等,提交了大量文件與證據進行法律抗辯。然而,歐盟委員會的最終認定被認為違背了市場經濟原則及國際貿易規(guī)范,對相關方造成了重大不利影響。
市場反饋顯示,受到歐美市場壓力等因素,上汽集團今年的總體銷量遭遇暫時性下滑。公司表態(tài)將全力以赴,努力實現月度銷量連續(xù)環(huán)比增長。據統(tǒng)計,今年前七個月,其海外市場終端銷量約為63.6萬輛,較去年同期增長10%。
在最近一次臨時股東大會上,上汽集團總裁賈健旭透露,盡管面臨挑戰(zhàn),預計今年在歐洲的銷售量不低于去年,并提到上汽自主品牌MG即將在歐洲推出HEV車型。目前,市場對HEV車型的需求超乎預期,部分訂單的交付甚至排到了明年第一季度。
可以看出,面對國際貿易環(huán)境的復雜變化,上汽集團正積極應對,力求在全球市場中穩(wěn)定并擴大其影響力。
6月13日午間,上汽集團發(fā)布了對歐盟委員會擬征收反補貼稅決定的公開聲明。上汽集團在聲明中表達了對這一決定的深切關切和遺憾。
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