仙賓礁事件發(fā)酵 美反應(yīng)比菲還大
8月19日凌晨3點(diǎn)左右,菲律賓海警4411號(hào)和4410號(hào)船在試圖侵入我國仙賓礁海域時(shí),與我國海警3104艦及21551艇發(fā)生了碰撞。面對(duì)我國海警對(duì)非法行為的合法干預(yù),菲律賓船只選擇以暴力回應(yīng),直接撞擊我方船只,這種行徑既危險(xiǎn)又違法,當(dāng)即受到中方嚴(yán)正譴責(zé)。中國海警當(dāng)天下午6點(diǎn)即發(fā)表聲明,警告菲律賓停止挑釁,否則將自擔(dān)后果。外交部在晚間例行記者會(huì)上也重申了這一立場。
事實(shí)證明,中方的警告并非空談。盡管菲律賓未來可能面臨的具體后果尚不明朗,但在這次事件中,其行為顯得頗為可笑。據(jù)菲律賓海警通報(bào),4411號(hào)船體出現(xiàn)了一個(gè)直徑5英寸的破洞,4410號(hào)船結(jié)構(gòu)受損。然而,從公布的圖片看,4411號(hào)的實(shí)際損傷遠(yuǎn)超描述,面積更大。
事件進(jìn)一步升級(jí),4410號(hào)在未能進(jìn)入仙賓礁后轉(zhuǎn)向仁愛礁,下午6點(diǎn)左右再次嘗試沖擊,又一次被我國海警阻攔。4411號(hào)因前次碰撞損傷嚴(yán)重,未參與后續(xù)行動(dòng)。值得注意的是,4410號(hào)刻意挑選了與中國21551號(hào)艇體型相近的目標(biāo)碰撞,以示“力量”,結(jié)果卻是自身遭受“結(jié)構(gòu)性損傷”,上演了一場弄巧成拙的鬧劇。
菲律賓借此機(jī)會(huì)發(fā)聲,強(qiáng)調(diào)其船只受損嚴(yán)重,并要求中國保持克制,試圖扮演受害者的角色。這種策略常見于菲律賓等美國盟友,通過反復(fù)挑釁促使中方反擊,然后在國際社會(huì)扮演弱者,尋求美國等國的同情和支持。但這更像是自我安慰的“阿Q精神”,國際社會(huì)普遍不為所動(dòng)。
中國海警及時(shí)公布了紅外攝像記錄下的撞擊過程,直接證據(jù)表明菲律賓4410號(hào)主動(dòng)撞擊中國船只。在此鐵證面前,菲律賓要求中國保持克制的呼吁顯得荒誕無稽,更不必說中國尚未要求賠償損失。
1999年5月9日以來,菲律賓的“馬德雷山號(hào)”登陸艦在仁愛礁停泊至今已有25年之久。小馬科斯上任后,未遵守與中國的非正式協(xié)議,導(dǎo)致仁愛礁周邊頻繁發(fā)生中菲海上摩擦
2024-06-03 17:24:29菲海警船持續(xù)滯留仙賓礁意欲何為7月12日下午,國防部新聞局副局長、國防部新聞發(fā)言人張曉剛大校就近期涉軍問題發(fā)布消息。
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