余承東發(fā)布華為主視覺智駕

華為的智能汽車業(yè)務(wù)在經(jīng)歷了超過五年的成長后，正逐步從初期探索邁向穩(wěn)定發(fā)展階段。鴻蒙智行生態(tài)系統(tǒng)不斷壯大，合作伙伴群體持續(xù)擴(kuò)大，引入了更多車型與款式。尤其值得注意的是，華為車業(yè)務(wù)部門在今年上半年實(shí)現(xiàn)了盈利，伴隨著長安與賽力斯的高額投資，華為車業(yè)務(wù)部門的獨(dú)立發(fā)展藍(lán)圖及未來規(guī)劃逐漸明朗。

在8月26日的鴻蒙智行新品發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU的董事長余承東揭曉了問界新M7 Pro版本，并首度展出了與江淮汽車合作開發(fā)的第二款車型——智界R7，這是鴻蒙智行系列下的首款轎跑SUV，當(dāng)前已開放預(yù)約。至此，華為鴻蒙智行的車型陣容擴(kuò)展到了六款，涵蓋了與多家車企合作的不同車型，包括SUV、轎跑等多種類型。

據(jù)接近華為的消息人士透露，華為智選車項(xiàng)目中的合作車企各自有著不同的車型側(cè)重。例如，與賽力斯的合作集中在新能源SUV，與奇瑞則瞄準(zhǔn)純電轎跑市場，而與北汽藍(lán)谷的合作將指向高端智能電動(dòng)轎車領(lǐng)域。至于與江淮汽車的合作，則可能探索大型新能源MPV車型。

華為車業(yè)務(wù)部門成立于2019年5月，其與賽力斯合作的AITO問界品牌的首款車型M5于2021年底發(fā)布，并于次年3月開始交付。余承東在發(fā)布會上回顧了問界系列的市場表現(xiàn)，指出在不到兩年半的時(shí)間里，問界累計(jì)交付量已達(dá)到40萬輛。他還提到，新近上市的享界S9在20天內(nèi)獲得超過8000臺的大定訂單，遠(yuǎn)超預(yù)期。與此同時(shí)，問界新M7系列的大定數(shù)量突破24萬輛，成為中國市場上30萬元以上SUV銷量的領(lǐng)頭羊。

余承東強(qiáng)調(diào)，盡管每售出一輛問界新M7 Pro會虧損2-3萬元，但它旨在成為25萬級別中最優(yōu)秀的SUV，目的是讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到智能駕駛的樂趣。賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)也在會上表達(dá)了深化與華為合作的決心，強(qiáng)調(diào)雙方未來將致力于提供更多智能汽車的創(chuàng)新體驗(yàn)，注重提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑。

技術(shù)層面，問界新M7 Pro配備了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，提供了全面的主動(dòng)安全保護(hù)、高速公路與城市快速路的智能導(dǎo)航輔助駕駛，以及先進(jìn)的泊車功能。此外，智界R7作為一款轎跑SUV，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻系數(shù)以及一系列華為技術(shù)支持，同樣吸引了大量關(guān)注。

在價(jià)格策略上，問界新M7 Pro提供了四款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋24.98萬元至28.98萬元。智界R7雖未正式發(fā)布，但憑借其突出的性能指標(biāo)和設(shè)計(jì)，已經(jīng)啟動(dòng)了預(yù)約服務(wù)。這些進(jìn)展顯示了華為在智能汽車領(lǐng)域的持續(xù)深耕與市場影響力。余承東發(fā)布華為主視覺智駕！