在連續(xù)多次侵闖仙賓礁失敗后，眼看著島礁潟湖內(nèi)的菲海警船補給渠道被切斷，黔驢技窮的菲律賓開始動用直升機運送物資了。

29日我國海警局發(fā)布通報稱，28日菲律賓一架直升機向非法滯留在我國南沙仙賓礁的菲海警9701船空投物資，中國海警全程跟監(jiān)、依法依規(guī)處置。

通報指出，菲海警9701船仍可以自行離開仙賓礁，但菲律賓卻拿船員生命安全冒險，借“人道主義”之名行“冒險侵權(quán)”之實。中方要求菲方立即停止其錯誤行徑，盡快將船只和人員撤走，否則造成的一切后果都由菲方承擔。

菲海警所用的直升機

菲律賓媒體對菲方此次空投行動的細節(jié)描述，基本與我國海警的通報一致。菲海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人杰伊·塔瑞拉承認，目前非法滯留在仙賓礁的菲海警9701船食品和其他物資嚴重不足，菲方前幾次運補行動均因為中國海警的攔截而以失敗告終，最后不得不使用直升機運輸物資。

根據(jù)我國海警的通報，此次菲方所使用的運輸直升機，是歐洲空客公司制造的一款雙引擎多用途直升機，可搭載2名機組人員和9名乘客，空重約1.7噸，最大起飛重量3.5噸。目前菲海岸警衛(wèi)隊擁有2架該型直升機，早在2020年菲方就嘗試過使用該機向離島人員運送物資。

2020年菲海警拍攝的一段直升機救援宣傳片

不過，即使菲海警此次空投物資成功，這也很難說那點食物夠不夠菲方船上人員塞牙縫的，因為根據(jù)早些時候的菲媒報道，目前非法滯留在仙賓礁的菲海警9701船上大概有60人，所以即使菲方直升機不搭載任何乘客，那么單次運輸?shù)奈镔Y也不夠滿足船上所有人員的長期維生，除非菲律賓打算以后天天向9701船空運補給。

而且如果菲律賓鐵了心要將這艘海警船改造成永久化浮動平臺、侵占仙賓礁，那么船上人員不僅需要食物，更需要燃油來維持艦船各類設(shè)備，比如空調(diào)、電力和淡水凈化系統(tǒng)的運作。

所以，菲方直升機此次運送的食品應(yīng)該極其有限，占大頭的很可能是燃油。而且從我國海警通報可知，菲方直升機并不是直接降落在菲海警9701船上卸下物資，而是采用了空投方式，這也就意味著發(fā)生物資沒扔準、被海水浸泡沉沒，以及被我國海警沒收的可能性極低。

上次菲律賓空投的物資，被我國海警撒了

比如說，仁愛礁被我國海警徹底管控封鎖后，今年6月菲律賓就曾嘗試過使用小型飛機，向“馬德雷山”號駐留人員空投補給，結(jié)果有數(shù)個包裹沒有落在菲方人員手中，被我國海警繳獲后拆解、并撒入大海。

所以對于我們來說，在仙賓礁同樣被我國海警嚴格管控的情況下，菲律賓繞過我方海上封鎖，使用直升機空投物資確實是一種效果不大、但極其惡心的手段。

27日菲海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人杰伊·塔瑞拉干脆直接攤牌，叫囂菲方已經(jīng)從黃巖島事件中“吸取教訓”，不會將船只從仙賓礁撤離。

菲律賓這次空投，估計大部分是燃料

杰伊·塔瑞拉的囂張言論，也意味著我們不能再繼續(xù)給菲律賓留面子，讓那艘海警船肆意在仙賓礁內(nèi)非法滯留，對菲方滯留船只的處理拖得時間越長，變故也就越多。

在29日的新聞發(fā)布會上，我國國防部發(fā)言人吳謙明確要求菲律賓盡快撤船撤人，中方愿意通過對話管控分歧，但忍耐也是有限度的。

菲律賓應(yīng)該聽懂我國國防部這句“中方忍耐有限”的警告，立刻把船只和人員從仙賓礁撤走，否則引發(fā)的一切后果都將由菲方自行承擔。