外媒：本田將在第二個(gè)中國(guó)合資企業(yè)裁減工廠員工，補(bǔ)償優(yōu)渥引員工搶名額

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2024-09-10 20:18:29 車壇老匠

近期，網(wǎng)絡(luò)上有信息透露，東風(fēng)本田正在進(jìn)行大規(guī)模的人員調(diào)整，其裁員方式頗為人性化。不同于常見的裁員情形，東風(fēng)本田提供了優(yōu)厚的補(bǔ)償方案，即N+2+1的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，并且為離職員工安排了溫馨的歡送儀式，甚至出現(xiàn)了員工爭(zhēng)相申請(qǐng)裁員名額的現(xiàn)象。據(jù)悉，這一系列動(dòng)作背后，是東風(fēng)本田針對(duì)公司戰(zhàn)略的深刻變革，預(yù)計(jì)此輪調(diào)整將波及約2000名員工。調(diào)整的必要性，從本田在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)向可見一斑。早前有報(bào)道指出，到2024年7月底，本田計(jì)劃將其在中國(guó)的汽油車年生產(chǎn)能力從149萬輛減少至100萬輛，此舉包括關(guān)閉或停產(chǎn)位于廣州和武漢的多家工廠。這一決策反映出日系車在中國(guó)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)，而本田的減產(chǎn)規(guī)模在日系車企中尤為顯著，不僅涉及與廣汽合作的一家老廠關(guān)閉，還波及到與東風(fēng)合作的一個(gè)大型生產(chǎn)基地的暫停運(yùn)營(yíng)。

銷量數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了這一行業(yè)趨勢(shì)。東風(fēng)本田公布的最新月度報(bào)告顯示，7月份銷量?jī)H為14229輛，與去年同月相比劇減74%，而今年前七個(gè)月的總銷量也呈同比下降趨勢(shì)。此外，從市場(chǎng)表現(xiàn)分析，東風(fēng)本田目前沒有單一車型月銷量能突破萬輛大關(guān)，CR-V和思域雖為主要銷售力量，但與以往相比，銷量均有明顯滑坡。進(jìn)入2024年以來，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的影響，東風(fēng)本田的銷售業(yè)績(jī)持續(xù)走低，從年初的月銷6萬多輛，逐步下滑至月均3萬輛左右，與去年同期相比，衰退趨勢(shì)明顯。

回顧近幾年，本田在中國(guó)的銷量自2020年達(dá)到162.7萬輛的峰值后，便開始步入下行通道。盡管2023年整體銷量尚能維持在123萬輛上下，但月銷量已難回10萬輛的高峰，進(jìn)入2024年，月銷量更是滑落到約7萬輛的水平，顯示其市場(chǎng)份額正受到新興汽車品牌不小的沖擊。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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