一二三航客票退改規(guī)定出爐東航保障乘客權(quán)益免手續(xù)費退票

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2024-09-22 16:27:48 網(wǎng)易

9月22日，中國東方航空（簡稱東航）發(fā)布通知，宣布自2024年9月22日起，東航將與一二三航空實施合并運營。因承運主體變更，為保護已預(yù)訂一二三航空航班旅客的權(quán)益，東航特別制定了客票退改簽規(guī)定。凡符合該規(guī)定的客票，在有效期內(nèi)可通過原購票渠道免費辦理未使用航段的退票。

此舉標志著一二三航空將正式退出民用航空市場，東航早前公告透露，一二三航空作為被合并方，將依法完成注銷登記流程。

根據(jù)退改簽規(guī)定，適用于9月22日前（含當(dāng)日）出票，且至少包含一個由一二三航空實際承運、飛行日期在9月22日（含）之后未使用航段的客票，無論其他未使用航段的實際承運人和日期如何，均可在規(guī)定時間內(nèi)免費退票或變更。

東航與一二三航空合并后，關(guān)于支線機型的民航發(fā)展基金征收政策明確兩點：一是使用支線機型運營的航班免征此基金；二是基金征收依據(jù)原始客票上的航班信息，后續(xù)即便航班實際執(zhí)行時機型調(diào)整，基金不再追加或退還。

一二三航空成立于2020年2月，同年12月獲得CCAR-121部運行合格認證，開始運營國產(chǎn)民機，特別是ARJ21機型。至2024年6月底，其ARJ21機隊規(guī)模達到24架。該公司以上海浦東機場為主基地，致力于開發(fā)周邊三、四線城市的航線，形成“支線網(wǎng)絡(luò)”。

然而，一二三航空長期面臨經(jīng)營虧損，2023年及2024年上半年分別虧損5.84億元和2.73億元，凈資產(chǎn)于2024年6月末降至-0.89億元。

東航吸收合并一二三航空的決策，旨在優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)、提高效率、降低成本，并強調(diào)了對國產(chǎn)民機運營的持續(xù)支持，將ARJ21機群整合進其大規(guī)模機隊，統(tǒng)一管理和調(diào)度，有利該機型的未來發(fā)展。

9月20日，東航股票收盤價為3.54元每股，總市值約為689億元。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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