株洲6死7傷事故背后的安全之問 車輛失控or司機誤操作？
一場6死7傷的事故，讓整個株洲陷入悲痛。
據(jù)湖南省株洲市公安局交警支隊通報，9月23日7時36分，株洲市蘆淞區(qū)蘆淞大橋東橋頭發(fā)生一起多車相撞交通事故。劉某（男，43歲）駕駛一輛白色小汽車在蘆淞大橋由西往東行駛至大橋中部位置處，被王某某（男，57歲）駕駛的出租車追尾，致使劉某車輛失控駛向?qū)ο蜍嚨琅c多車相撞，造成6人死亡7人受傷。
極目新聞記者采訪了解到，當時有多輛電動自行車被白色小汽車逆行撞倒，導致人員傷亡。
在擁有8座湘江大橋的株洲，“過橋”成為當?shù)厝嗣刻旌芷匠５囊患?。然而，因為機動車和非機動車混行等原因，這份平常卻給不少騎電動自行車過橋的人帶來些許“恐懼”，讓過橋成為需要小心翼翼或者特別注意的一件事。
24日，極目新聞記者現(xiàn)場探訪了株洲8座橫跨湘江的大橋，它們各有特色，但也確實存在一些安全上的隱患。有專家表示，目前很多地區(qū)的橋梁并未進行物理隔離。因此，在橋梁建成通車后，就更需要有針對性地、更加科學地管理，才能減少此類事故的發(fā)生。
株洲大橋
過江的日常與待加裝的隔離護欄
株洲市全域橫跨湘江，從1986年到2023年，該市共建設了8座湘江大橋。
按照建成通車時間的先后順序，雖然這8座橋有官方名稱，株洲當?shù)厝藚s親切地把這幾座橋以“一橋”到“八橋”命名。公開資料顯示，8座大橋中，建成最早的是“一橋”株洲大橋，于1988年12月28日建成通車，全長1192.28米，寬24米；最新落成的是“八橋”清水塘大橋，2023年8月建成通車，全長2850米。最長的是“四橋”天元大橋，全長3538米；最寬的是“六橋”楓溪大橋，于2016年建成，橋面寬32米。
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