誰能救日產(chǎn)？(2)

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2024-09-29 11:22:36 搜狐

彼時，日產(chǎn)汽車意氣風(fēng)發(fā)，堅信會重回快速發(fā)展軌道，在中國市場保持可持續(xù)增長。

可惜，從此之后，日產(chǎn)在中國市場開始節(jié)節(jié)敗退。?

圖片來源：東風(fēng)日產(chǎn)

實際上，盡管東風(fēng)日產(chǎn)在售車型眾多，但能拿下大部分市場份額的僅有軒逸一款車。軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型，其銷量幾乎占日產(chǎn)汽車在華總銷量一半。但在國內(nèi)新能源汽車的圍攻下，曾經(jīng)的優(yōu)勢也逐漸減弱。數(shù)據(jù)顯示，8月軒逸銷量1.92萬輛，同比下滑32%，排至A級轎車銷量排行榜第六位。1–8月，軒逸銷量21.12萬輛，同比下滑10%。

自2022年之后，軒逸、天籟、逍客以及奇駿等老牌車型，均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。而新產(chǎn)品艾睿雅、探陸以及超級電驅(qū)軒逸/奇駿，銷量貢獻也未成氣候。

值得注意的是，這款天籟“真心版”并不是超低配的“專車版”或“丐版”，而是有著自動駐車、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入（前排）、語音交互、手機APP遠程控制、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、12.3英寸中控屏等一系列配置的“高配”車型。

銷量不斷下跌，東風(fēng)日產(chǎn)不得不不斷突破價格底線來“降價保量”。中型轎車天籟價格從20萬元下探至12萬元級別，緊湊型轎車軒逸的價格甚至低至6萬元起。

有東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士感慨“現(xiàn)在是傳統(tǒng)燃油車價格體系全部崩盤的時代，合資已經(jīng)只能跟著比亞迪的價格和產(chǎn)品體系走”。在業(yè)內(nèi)人士看來，盡管多家各自品牌相繼宣布以不同形式退出價格戰(zhàn)，但在整體內(nèi)卷的狀態(tài)下，激烈的價格競爭仍將持續(xù)。

對于東風(fēng)日產(chǎn)等日系車“跌跌不休”的現(xiàn)狀，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱，日系車銷量下滑與汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢有關(guān)，燃油車市場份額面臨劇烈萎縮，中國品牌憑借新能源車加快搶占合資品牌部分市場，但日系車企的新能源汽車處于弱勢地位，日系車市場份額出現(xiàn)下滑。?

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