特斯拉股價在美股開盤初期遭遇重挫,跌幅一度超過10%,隨后雖有所回升,但仍維持在8.3%的下跌水平。
當日,特斯拉于洛杉磯華納兄弟影業(yè)的制片廠舉辦了“We,Robot”發(fā)布會,市場對此反應平淡。發(fā)布會的一大焦點是馬斯克的遲到及整體活動的簡短,僅20分鐘的展示涵蓋了Cybercab、Robovan和人形機器人Optimus三款產(chǎn)品,卻未充分披露技術(shù)細節(jié),引發(fā)外界不滿。
摩根士丹利的分析師Adam Jonas批評稱,發(fā)布會未就FSD技術(shù)進展、共享出行策略及CyberCab的商業(yè)投放提供實質(zhì)性信息,與市場期待相去甚遠。他特別指出,Cybercab的具體性能參數(shù),如技術(shù)規(guī)格、續(xù)航能力、安全性能及實用性等均未得到充分探討,有人甚至認為這款產(chǎn)品不過是“Model 2”的變種版自動駕駛汽車。
Roth MKM的分析師Craig Irwin也表達了類似不滿,強調(diào)特斯拉在純視覺自動駕駛系統(tǒng)(FSD)的可信度證明上給出的證據(jù)不足。
然而,Wedbush Securities的分析師Dan Ives對此持有相對樂觀的看法。他認為,盡管細節(jié)有限,特斯拉及馬斯克還是透露了關于Cybercab的關鍵信息,以及計劃在德州和加州車型上應用無人監(jiān)管FSD的時間表,這對于投資者來說是一個關鍵信息。Ives預測,Model 2及其衍生的Cybercab平臺將成為明年的市場關注熱點,并估計Model 2將于2025年上半年啟動生產(chǎn)。他補充道,Cybercab的推出有望為特斯拉開辟一個新的車隊市場領域,其潛在年市場規(guī)模在未來幾年內(nèi)或?qū)⑦_到100億美元。
在周四(8月22日)的市場交易中,被稱為“Magnificent 7”的科技巨頭股價大多下滑
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