2024年10月10日上午,特斯拉在“We,Robot”發(fā)布會(huì)上公布了無(wú)人駕駛出租車Robotaxi,該車配有感應(yīng)充電功能。
實(shí)際上,就在上個(gè)月,特斯拉剛剛公布了一份汽車無(wú)限充電專利WO2024182372A,這件專利名為“無(wú)線充電的參數(shù)估計(jì)”。
從這件專利公開(kāi)來(lái)看,基本上就是為電動(dòng)汽車無(wú)線充電設(shè)置的方案。當(dāng)然也包括今天發(fā)布的Robotaxi無(wú)人駕駛出租車可以自動(dòng)停放到該位置,自動(dòng)啟動(dòng)充電的操作。
不過(guò),這也只是特斯拉眾多無(wú)線充電技術(shù)專利中的最新公開(kāi)的一個(gè)。但是由于這件專利剛剛公開(kāi),還未進(jìn)行各國(guó)的審查,因此能否被最終授權(quán),依然是一個(gè)未知數(shù)。
根據(jù)國(guó)際組織對(duì)這件專利做的初步檢索來(lái)看,專利審查員初步檢索到了多件可以破壞特斯拉這件專利部分權(quán)利要求新穎性或創(chuàng)造性的現(xiàn)有技術(shù)(X類文獻(xiàn))。因此,即使未來(lái)授權(quán),可能也會(huì)是一個(gè)比現(xiàn)有專利申請(qǐng)文件所要求保護(hù)范圍更窄的一個(gè)權(quán)利。
來(lái)源:國(guó)際檢索報(bào)告
實(shí)際上,電動(dòng)汽車無(wú)線充電專利方面,特斯拉并不具有優(yōu)勢(shì)。反而是像高通等傳統(tǒng)公司在這方面有長(zhǎng)時(shí)間的專利積累。
未來(lái)很有可能向特斯拉收取專利費(fèi),成為高通在被蘋(píng)果剔除供應(yīng)鏈后的一個(gè)重要抓手。
特斯拉表示,其為Cybercab開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電系統(tǒng)充電效率“遠(yuǎn)超90%”,以回應(yīng)外界對(duì)其效率低于有線充電的質(zhì)疑
2024-10-21 15:08:02無(wú)線充電效率僅75%?特斯拉回應(yīng)