從巴黎車展看中國汽車高質(zhì)量出海
作為誕生于1898年的全球第一個汽車展會,巴黎車展成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,被視為傳統(tǒng)車展中的佼佼者。
正在舉行的2024年巴黎車展上,除了法國本土車企雷諾集團外,Stellantis集團、寶馬、大眾集團、起亞、福特、特斯拉紛紛亮相。國內(nèi)方面,比亞迪、AITO問界、小鵬、零跑、廣汽等眾多中國車企也帶著新產(chǎn)品和技術踴躍參展。其中,AITO問界更是用時38天,以14508公里的總里程,完成了“從車間到車展”的超長距離路測,體現(xiàn)了中國車企開拓歐洲市場和全球化發(fā)展的決心。從巴黎車展看中國汽車高質(zhì)量出海!
從巴黎車展看中國汽車高質(zhì)量出海 中國品牌“九攻九距”展現(xiàn)實力
近年來,中國汽車朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化方向飛速發(fā)展,表現(xiàn)令人矚目,這些成功很大程度上是在與全球品牌的開放式競爭合作中實現(xiàn)的。交流合作有助于技術創(chuàng)新,已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)界的共識。此次車展,主辦方在官網(wǎng)上用“沉浸、創(chuàng)新、激情”三大關鍵詞著重推介,就是意在闡述“創(chuàng)新”在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的價值。
筆者認為,中國車企積極參與巴黎車展的背后,是其對歐洲市場乃至所有海外市場的重視。面對復雜多變的外部環(huán)境挑戰(zhàn),為鞏固擴大新能源汽車領先優(yōu)勢,“出?!避嚻髴^續(xù)聚焦科技創(chuàng)新與模式創(chuàng)新,依托國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢,加快高端化、智能化、綠色化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,賦能海外銷售。
首先,中國車企應以科技創(chuàng)新為引領,持續(xù)深化轉(zhuǎn)型升級。塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、運動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應產(chǎn)品的整車集成能力和創(chuàng)新技術優(yōu)勢。因地制宜推出差異化產(chǎn)品,積極滿足海外消費者對安全、環(huán)保、智能、操控等方面的多樣化需求。
在經(jīng)歷了一年的詳盡調(diào)查與談判后,歐盟委員會最近決定對中國進口的電動汽車征收反補貼關稅,這無疑為中國汽車企業(yè)在全球市場擴張的道路上增添了變數(shù)
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