區(qū)域競爭，正在進行時。

2024年前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)陸續(xù)披露，而第一個公布省份數(shù)據(jù)的不是粵蘇魯浙，也不是聲勢日隆的川渝，而是戶籍人口第一大省河南。

前三季度，河南GDP總量達47882億元，同比增長5.0%，不僅跑贏全國增速，而且相比上半年逆勢增長0.1個百分點。

要知道，今年以來，河南一直處于輿論漩渦，先后丟掉中國經(jīng)濟第五大省、中部外貿(mào)第一大省之位。

先是年度GDP終核數(shù)據(jù)被調(diào)減3100億元，導致經(jīng)濟總量被四川趕超，維持10多年的第五大省之位罕見易主。

接著又遭因蘋果產(chǎn)業(yè)鏈全球大調(diào)整，導致手機出口遭遇沖擊，外貿(mào)總額被安徽趕超。

如今，經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型陣痛的河南，正在借助中部崛起、產(chǎn)業(yè)升級的歷史機遇，奪回失去的一切。

作為經(jīng)濟大省，河南與廣東、江蘇、山東、浙江、四川一道，成為勇挑大梁的存在。

而要挑起大梁，經(jīng)濟的高增長是第一位的，而能否在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上走在前列，更為關(guān)鍵。

01

河南經(jīng)濟，“擠水分”結(jié)束了？

今年前三季度，河南GDP總量為47881億元，而去年同期（初核）為47785萬億，名義增量為96億元。

同期，四川GDP總量為45441億，相比去年同期的43387億大幅增長，但季度GDP不及河南。

可見，河南名義GDP已再次超過四川，全年有望奪回第五大省之位。

河南名義GDP增長已經(jīng)轉(zhuǎn)正，意味著基本擺脫去年終核GDP數(shù)據(jù)“擠水分”帶來的影響。

這一數(shù)字看起來不多，與其他經(jīng)濟大省動輒2000多億的增量相比，可以忽略不計，但不能忽視GDP調(diào)整的影響。

GDP分為初核、終核數(shù)據(jù)，每隔5年還有一次經(jīng)濟普查，由于統(tǒng)計資料完整性不同，數(shù)據(jù)存在一定差異。

今年年初，河南官方表示，下調(diào)2022年GDP終核數(shù)據(jù)，從最初的61345億元調(diào)整為58220億元，進而導致2023年GDP隨之而調(diào)減。

這背后究竟是統(tǒng)計差異，還是經(jīng)濟普查之年“擠水分”的常規(guī)操作，抑或其他原因，暫時存而不論。

如果按照初核數(shù)據(jù)，河南今年前三季度名義GDP剛剛轉(zhuǎn)正；

而如果以去年同期的終核數(shù)據(jù)來看（暫未發(fā)布），河南名義GDP增量至少在千億以上。

退一步講，即使不考慮經(jīng)濟數(shù)據(jù)終核調(diào)整的因素，今年河南經(jīng)濟開始恢復正常的增長態(tài)勢，則是不爭的事實。

今年是第五次全國經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)公布之年，河南已經(jīng)預(yù)先“支取”了普查數(shù)據(jù)，而部分省份仍舊懸而未決。

換言之，經(jīng)過一輪大調(diào)整，河南經(jīng)濟數(shù)據(jù)“含金量”開始上升，其他省份仍要等待最終考驗。

02

河南經(jīng)濟反彈，究竟靠的是什么？

統(tǒng)計口徑只是短期波動因子，真正影響一地經(jīng)濟起落的還是產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)強則經(jīng)濟強，產(chǎn)業(yè)衰退則經(jīng)濟難以獨善其身，這是顛撲不破的經(jīng)濟原理。

過去一段時間，河南經(jīng)濟的巨大波動，就在于以富士康為主力的手機制造業(yè)，遭遇地緣沖突、經(jīng)貿(mào)摩擦和全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的沖擊。

今年年初，河南手機出口一度大幅腰斬。不過到了1-8月，降幅進一步縮小到32.9%，但影響仍不容低估。

幸運的是，失之東隅，收之桑榆。

當電子產(chǎn)業(yè)遭遇沖擊之際，新能源汽車產(chǎn)業(yè)強勢崛起，形成一定的對沖、補位效應(yīng)。

從最新數(shù)據(jù)來看，河南經(jīng)濟增長的最大貢獻來自制造業(yè)，而汽車及零部件業(yè)又是最大的增長主力。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，河南規(guī)上工業(yè)增加值同比增長7.7%，而汽車及零部件產(chǎn)業(yè)同比增長29.9%，其中新能源汽車產(chǎn)量同比增長28.9%。

值得一提的是，河南的外貿(mào)增速也連續(xù)三個月轉(zhuǎn)正，其中“新三樣”出口78億元，同比增長11.4%，而出口電動汽車51.7億元，更是增長67.3%。

就在今年年中，富士康宣布再次投資河南，打破此前甚囂塵上的“出走”傳聞。

當然，這一投資，針對的是新能源汽車、儲能電池、數(shù)字醫(yī)療和機器人等新興產(chǎn)業(yè)額，而非手機代工等電子信息制造業(yè)。

對此，河南也再次喊話，“希望富士康堅定投資河南信心”，希望富士康“進一步擴大在豫產(chǎn)業(yè)布局”。

富士康“押注”河南的新能源汽車產(chǎn)業(yè)不是偶然。

事實上，河南正在迎來一批新能源產(chǎn)業(yè)龍頭落戶。

去年底，比亞迪在全國面積最大、產(chǎn)能最高的整車生產(chǎn)基地在鄭州投產(chǎn)，帶動鄭州躋身新能源汽車十強城市之列。

根據(jù)當?shù)貓蟮?，預(yù)計2024年鄭州新能源汽車產(chǎn)量將達到70萬輛，而2025年的目標是150萬輛。

今年7月，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠投產(chǎn)，同時二期項目已經(jīng)開工建設(shè)，合計投資超過300億元，合計規(guī)劃產(chǎn)能達到90GWh，位列國內(nèi)第一梯隊。

再加上河南已有的宇通、上汽、一汽等整車制造廠，河南正在成長為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的弄潮兒。

目前，河南已將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業(yè)集群、28條重點產(chǎn)業(yè)鏈，奮力建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，河南省新能源汽車年產(chǎn)量超過200萬輛，產(chǎn)量規(guī)模進入全國前三位，產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上萬億級臺階。

一旦穩(wěn)住手機制造業(yè)，做大做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)，河南經(jīng)濟將會迎來新的高增長態(tài)勢。

03

河南，能否奪回中國經(jīng)濟第五大省之位？

自本世紀以來，河南一直都是中國經(jīng)濟第五大省、中西部經(jīng)濟第一大省，無論GDP、工業(yè)還是外貿(mào)，都穩(wěn)居中部首位。

然而，經(jīng)濟普查與產(chǎn)業(yè)博弈帶來的雙重沖擊，加上西部地區(qū)一系列政策加持帶來的增長紅利，河南的領(lǐng)先優(yōu)勢開始受到挑戰(zhàn)。

面向未來，河南靠什么再次突圍，靠什么守住第五大省之位？

其一，新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)受到國家戰(zhàn)略層面的重視與傾斜，這是河南等中西部省份的共同機遇。

日前，國家層面印發(fā)文件，引導資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。

這背后，既是基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮，也是成本壓力之下產(chǎn)業(yè)正常的市場化轉(zhuǎn)移，同樣不乏“國家戰(zhàn)略腹地”、“關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”等政策的直接加持。

有論者將之解讀為“川渝新三線建設(shè)”，將國家戰(zhàn)略腹地定位為四川一省，顯然是有失偏頗的。

事實上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非強制性的，而是市場驅(qū)動，只有一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)存在國家傾斜布局。

同樣，無論是戰(zhàn)略腹地，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，受益的是整個中西部地區(qū)，并非四川、重慶兩家，河南、湖北、陜西等地也在其列。

其二，作為戶籍人口第一大省，河南擁有超大規(guī)模市場優(yōu)勢、勞動力成本優(yōu)勢和交通區(qū)位優(yōu)勢，在“陸權(quán)復興”時代搶得先機。

廣東是常住人口第一大省，河南則是戶籍人口第一大省，雖然上千萬人在外打工，但整個省域的人口仍然接近1億人。

這一人口規(guī)模，與越南一個國家基本相當。1億人意味著，巨大的消費市場，龐大的勞動力供給，這在內(nèi)需時代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時代可謂無往而不利。

同時，地處中原，河南的交通優(yōu)勢是中西部省份中數(shù)一數(shù)二，是大國交通難以繞開的存在。

根據(jù)《中國城市大變局》一書，這一輪“陸權(quán)復興”的支撐，在于市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、人工運河等大基建的突飛猛進，加上中歐班列、航空物流樞紐的橫空出世，內(nèi)陸地區(qū)一改過去的區(qū)位劣勢，變身開放前沿。

而河南恰恰是全國首個建成“米”字型高鐵樞紐的大省，也是下一個“市市有機場”的有力競爭者，在國土空間規(guī)劃中拿下了“國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點”的超級定位。

將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，將人口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，這是河南最大得基本盤所在。

其三，打破富士康依賴癥，搶抓新一輪科技革命機遇，是鄭州乃至河南的根本突圍之策。

河南是蘋果手機全球最大的生產(chǎn)基地，手機出口總額占了全省的40%以上，圍繞手機而形成的電子信息產(chǎn)業(yè)是名副其實的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

近年來，受到蘋果手機“去風險”和分散供應(yīng)鏈的影響，富士康主導的代工產(chǎn)業(yè)開始向外遷移，手機制造和出口自然備受影響。

因此，作為人口的大省，一直處于“中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移”與“全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移”的拉扯之中。

在《中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移》一文中，曾用“河南的對手是越南”，“中西部的對手是印度”，來形容這場新的全球產(chǎn)業(yè)變局。

即使短期有所輾轉(zhuǎn)，但全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移是難以避免的大勢。

河南必須正視這一問題，打破“富士康依賴癥”，打破對于蘋果手機代工的單一依賴。

同時，面對中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，以及新一輪科技革命帶來的區(qū)域經(jīng)濟大洗牌，河南如何搶抓新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)，吸引更多東部企業(yè)落戶，就成了關(guān)鍵。

守好人口和交通基本盤優(yōu)勢，做強營商環(huán)境和治理水平，打破單一產(chǎn)業(yè)依賴，培育更多新興增長極，是河南守住第五大省的必須。