杭州市地鐵集團(tuán)于10月22日首次公開發(fā)布了《杭州地鐵綠色城軌發(fā)展行動方案》與《杭州地鐵智慧城軌發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)最新規(guī)劃,杭州計劃在未來五年內(nèi)投運(yùn)約130列無人駕駛列車。
在接下來的五年里,杭州地鐵將通過推進(jìn)地鐵段場光伏發(fā)電與區(qū)域電網(wǎng)融合應(yīng)用,在列車牽引、制動和主變電所等多個領(lǐng)域選用新型節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品,致力于將四期工程中的80座站點打造為智慧車站。
即將投入使用的無人駕駛列車采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)控制,在正常運(yùn)行時無需列車司機(jī)操作。該系統(tǒng)具備全自動喚醒、休眠、自動故障診斷、自動運(yùn)行、自動進(jìn)出站及開關(guān)門等功能。司機(jī)主要負(fù)責(zé)應(yīng)急保障工作。
全自動運(yùn)行的地鐵列車如果檢測到乘客或大件物品被站臺門夾住,會觸發(fā)聲光報警并暫停啟動。車身還配備障礙物檢測系統(tǒng)及脫軌檢測系統(tǒng),能夠清除軌道上一定體積和質(zhì)量的障礙物,遇到較大障礙物時會觸發(fā)緊急制動。
當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障時,將以低速行駛至最近站臺,由工作人員登車處置。列車還裝有緊急報警器,乘客遇到特殊情況可以直接聯(lián)系控制中心。
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