降低全社會(huì)物流成本是今年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)之一。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前公布的9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，供應(yīng)鏈上下游進(jìn)一步活躍，公路、鐵路、航空和電商快遞等物流實(shí)物量均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

第四屆“流動(dòng)中國(guó)”主題活動(dòng)近日舉辦，通過(guò)實(shí)地探訪物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、物流裝備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈條的創(chuàng)新實(shí)踐，探尋物流業(yè)降本提質(zhì)增效背后的密碼。

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，為物流系統(tǒng)的順利運(yùn)行、物流產(chǎn)業(yè)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。在中國(guó)物流股份酒業(yè)事業(yè)部瀘州誠(chéng)通物流園區(qū)，面積為7000平方米的分揀場(chǎng)地只需要10個(gè)人便能高效準(zhǔn)確地完成所有訂單調(diào)配。采用“高密度存儲(chǔ)”方式，通過(guò)將倉(cāng)庫(kù)改造為穿梭貨架、定制高位電動(dòng)叉車(chē)等方式，最大程度利用有限空間，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，節(jié)省了大量成本。

隨著消費(fèi)需求的多樣性、個(gè)性化發(fā)展，日趨碎片化的酒類(lèi)訂單向物流配送提出了更高要求。中國(guó)物流股份酒業(yè)事業(yè)部數(shù)智創(chuàng)新中心總監(jiān)吳沁隆介紹，以前酒倉(cāng)里的貨物兩天都出不了瀘州市，但現(xiàn)在零散訂單15分鐘即可出庫(kù)。他們研發(fā)打造了司機(jī)辦單系統(tǒng)，司機(jī)在手機(jī)App上接到訂單后，直接打印裝貨單據(jù)，操作簡(jiǎn)單，已實(shí)現(xiàn)跨物流公司、跨園區(qū)自助辦單，大大提高了出貨效率。

中國(guó)物流股份酒業(yè)事業(yè)部作為“中國(guó)酒倉(cāng)”的職能管理機(jī)構(gòu)，不僅與瀘州老窖長(zhǎng)期緊密合作，還與茅臺(tái)、五糧液、古井貢、汾酒、習(xí)酒等多家知名酒廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，目前管理成品酒庫(kù)存總量達(dá)3200余萬(wàn)箱，累計(jì)全年成品酒運(yùn)輸配送總量超過(guò)1億箱。副總經(jīng)理穆臣表示，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化、定制化的白酒物流服務(wù)體系，極大地提高了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸效率，大幅降低了酒企成本，為客戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益。以西鳳酒廠集團(tuán)為例，在與“中國(guó)酒倉(cāng)”合作后，其物流運(yùn)輸成本降低了45%，無(wú)形成本（如作業(yè)人員）降低了70%，產(chǎn)品出入庫(kù)效率提升了60%。

運(yùn)輸作為連接供應(yīng)與需求的橋梁，在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要角色。在中儲(chǔ)智運(yùn)數(shù)據(jù)中心大屏前，可以直觀看到對(duì)應(yīng)車(chē)輛的司機(jī)信息、貨物信息及車(chē)輛位置詳情。中儲(chǔ)智運(yùn)常務(wù)副總裁周春濤表示，平臺(tái)通過(guò)算法將貨源精準(zhǔn)推送給貨車(chē)司機(jī)，減少司機(jī)的空載率、取貨等貨時(shí)間及中間產(chǎn)生的各種費(fèi)用，已成為貨車(chē)司機(jī)尋找貨源的主要途徑。數(shù)據(jù)顯示，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)已匯集了302萬(wàn)輛貨車(chē)以及2.3萬(wàn)艘船舶運(yùn)力，服務(wù)全國(guó)各類(lèi)生產(chǎn)制造、商貿(mào)等直客企業(yè)3.8萬(wàn)家。平臺(tái)上線至今，平均為貨主企業(yè)降低成本10%，為司機(jī)減少找貨時(shí)間69%。

同樣致力于提升運(yùn)輸智慧化能力的還有中鐵油料集團(tuán)有限公司，該公司是中國(guó)物流集團(tuán)保障鐵路燃油安全、穩(wěn)定供應(yīng)的核心企業(yè)。在中鐵油料集團(tuán)的鐵路燃油調(diào)度大廳，鐵路燃油汽車(chē)配送物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)正在運(yùn)行，可對(duì)360余臺(tái)能源化工物流運(yùn)輸罐車(chē)的專(zhuān)業(yè)化車(chē)隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和科學(xué)管控。董事長(zhǎng)侯治國(guó)介紹，通過(guò)定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、電子鉛封系統(tǒng)、電子流量計(jì)四項(xiàng)技術(shù)手段，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)軌跡，確保司機(jī)在正確的位置取油、加油，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)加油的具體時(shí)間。該系統(tǒng)已經(jīng)為全國(guó)18個(gè)鐵路局以及合資鐵路提供鐵路油品全過(guò)程供應(yīng)服務(wù)。

物流裝備的自動(dòng)化與智能化以及系統(tǒng)集成能力對(duì)于物流領(lǐng)域降本提質(zhì)增效作用顯著。中國(guó)物流集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)化的交通物流裝備制造企業(yè)中儲(chǔ)恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司，1984年發(fā)明了中國(guó)首臺(tái)電容式電子吊秤。如今，中儲(chǔ)恒科電容式電子吊秤最大能稱(chēng)到120噸，鉤頭秤最大能稱(chēng)到1000噸。2023年6月，重慶果園大件碼頭1000噸橋機(jī)正式啟動(dòng)首吊，中儲(chǔ)恒科提供的1000噸鉤頭秤是該項(xiàng)目的核心稱(chēng)重設(shè)備，創(chuàng)造了起重類(lèi)衡器最大噸位的歷史紀(jì)錄。近年來(lái)，中儲(chǔ)恒科開(kāi)始在大宗物流領(lǐng)域裝卸機(jī)器人賽道發(fā)力，使用裝卸機(jī)器人可以解決體力勞動(dòng)者缺乏、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，還能大幅提高裝卸作業(yè)效率。