中歐關(guān)稅磋商還有多長的路要走電動汽車爭端成焦點(2)

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2024-10-29 09:38:00 澎湃新聞

上海交通大學國際與公共事務學院副教授李明明表示，最近幾年，歐盟越發(fā)強調(diào)自己要成為地緣政治力量，這也使得歐盟在處理中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系時不再像以前一樣主要依靠市場或世貿(mào)（WTO）規(guī)則來處理問題，而是越來越多地追隨美國，從政治角度來解決問題，用安全等名義來處理相關(guān)問題和爭端，這對中歐關(guān)系的未來發(fā)展將會產(chǎn)生長遠的影響。

與會學者一致認為，盡管雙方存在競爭，合作仍然是中歐關(guān)系的主旋律。綠色經(jīng)濟、碳中和目標的實現(xiàn)離不開雙方共同努力。未來，中歐應加強政策溝通，通過建設(shè)性對話解決經(jīng)貿(mào)摩擦，共同推動全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

10月25日，中國商務部發(fā)布消息稱，商務部長王文濤當天應約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談，雙方明確了繼續(xù)將價格承諾作為歐盟對華電動汽車反補貼案的解決途徑，并對下一步磋商方向作出指導。王文濤提出，下一階段價格承諾磋商應在相互照顧核心關(guān)切的基礎(chǔ)上，按照“務實、平衡”的原則進行磋商，兼顧協(xié)議效力和企業(yè)核心利益；在相互信任的基礎(chǔ)上，建立價格承諾執(zhí)行和監(jiān)管的雙邊溝通機制。

此次研討會還發(fā)布了由復旦大學中歐關(guān)系研究中心副主任簡軍波副教授和澳門大學政府與行政學系宋衛(wèi)清副教授共同翻譯的《布魯塞爾效應：歐盟如何統(tǒng)治全球？》中文譯本。圍繞“布魯塞爾效應”和歐盟如何利用其軟實力、通過制定規(guī)則和標準輸出等方式影響其他國家的法律、制度和相關(guān)規(guī)則的制定，與會專家指出中國可以借鑒歐盟的經(jīng)驗，通過提升自身軟實力和規(guī)范輸出能力，進一步在全球事務中發(fā)揮重要作用。

此次新書發(fā)布會暨研討會也是上海市社會科學界聯(lián)合會第十八屆（2024）學會學術(shù)活動月的相關(guān)活動之一。來自復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華東師范大學、華東理工大學、上海外國語大學、上海對外經(jīng)貿(mào)大學和上海國際問題研究院、上海歐洲學會的專家學者共同參會。上海人民出版社負責《布魯塞爾效應：歐盟如何統(tǒng)治全球？》一書編輯出版的工作人員也一同參與了會議。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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