三年虧超180億哪吒汽車陷困境 (2)

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2024-10-29 10:04:40 華夏時(shí)報(bào)

然而，進(jìn)入2023年后，哪吒汽車的銷量卻出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。全年總銷量僅為12.7萬輛，同比下滑16.16%，成為造車新勢力當(dāng)中唯一一個(gè)年銷量同比下滑的企業(yè)。

這一頹勢在進(jìn)入2024年后并未得到有效緩解。今年前三季度，哪吒汽車的銷量僅為85908輛，較去年同期有所下滑，且僅完成了全年銷量目標(biāo)的28.6%。與零跑汽車、極氪等其他新勢力品牌相比，哪吒汽車在銷量上已經(jīng)明顯處于下風(fēng)。

汽車行業(yè)觀察員趙永琪對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“哪吒汽車作為造車新勢力之一，面臨著來自傳統(tǒng)車企和新興車企的雙重競爭壓力。在當(dāng)下激烈的市場競爭中，由于資金、技術(shù)、品牌等方面的限制，使哪吒汽車在市場競爭中處于劣勢地位?！?/p>

此外，銷量的下滑，也使哪吒汽車的經(jīng)營狀況遭到了業(yè)內(nèi)的廣泛質(zhì)疑。更為嚴(yán)重的是，拖欠薪資的問題似乎并非首次。今年2月份，就有消息稱哪吒汽車推遲了年終獎(jiǎng)的發(fā)放，并且公積金與工資的發(fā)放也有所延遲。

面對種種的質(zhì)疑，哪吒汽車CEO張勇迅速在社交平臺(tái)上進(jìn)行了回應(yīng)。他強(qiáng)調(diào)，自2016年公司成立以來，哪吒汽車一直秉持著對員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，無論是工資、獎(jiǎng)金還是社保，都從未晚過一天兌現(xiàn)。即使在去年市場環(huán)境艱難的情況下，公司也從未考慮過降薪或裁員來減輕壓力。

然而，張勇也承認(rèn)，可能由于公司近年來發(fā)展迅速，部分員工還沒有適應(yīng)過“苦日子”。他表示，有必要將當(dāng)前的困境和挑戰(zhàn)傳遞給每一位員工，讓大家共同面對和克服。

盡管張勇的回應(yīng)展現(xiàn)出了哪吒汽車對員工的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)，但拖欠薪資的問題仍然對哪吒汽車的聲譽(yù)和形象造成了不小的損害。這不僅會(huì)影響員工的工作積極性和忠誠度，還可能進(jìn)一步加劇公司的資金壓力和市場困境。記者注意到，當(dāng)員工在社交媒體上揭露“發(fā)不出工資”的問題后，社交平臺(tái)上出現(xiàn)了諸如“下一個(gè)倒閉的會(huì)不會(huì)是哪吒汽車”這樣的言論，這無疑給哪吒汽車的品牌形象和市場聲譽(yù)帶來了極大的負(fù)面影響。

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