為啥新車取名偏愛(ài)7

消費(fèi)者王萬(wàn)在逛完汽車城后，發(fā)現(xiàn)腦子里被各種“7”占據(jù)了。為什么車企喜歡用數(shù)字“7”給車命名呢？

提起名字里帶“7”的車，很多人首先想到的是寶馬7系。這款車從第1系排列而來(lái)，屬于寶馬品牌的旗艦車型，對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)，一度是豪華轎車的代名詞。20世紀(jì)90年代，一句廣告詞讓寶馬7系在中國(guó)迅速走紅，市場(chǎng)也逐漸加深了對(duì)這款車高端地位的認(rèn)知。除了寶馬7系，奧迪RS7等也是高端車的代表。為啥新車取名偏愛(ài)7！

車企要打造一款高端車，怎么命名才會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得有高級(jí)感？北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為，“數(shù)字越大表示級(jí)別越高，中國(guó)車企的7系車普遍面向中高檔市場(chǎng)，‘7’容易讓消費(fèi)者有先入為主的概念?！贝蟛糠帧?”系車是車企的旗艦產(chǎn)品，有的甚至是開(kāi)山之作，代表車企當(dāng)前最高造車和技術(shù)水平。例如，長(zhǎng)安啟源E07是長(zhǎng)安品牌沖擊高端市場(chǎng)的首款車型，肩負(fù)著提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重任。

汽車行業(yè)分析師鐘師指出，奔馳、奧迪等采用的字母命名形式不太容易在中國(guó)人腦海里形成記憶，數(shù)字辨識(shí)度更高。數(shù)字更符合中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)知，便于產(chǎn)品保持名字在口頭和書(shū)面的一致性和準(zhǔn)確性。360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎也在直播中提到，名字能直接觸動(dòng)消費(fèi)者的首要感覺(jué)和聯(lián)想，如果違背一般用戶的認(rèn)知，可能會(huì)影響市場(chǎng)接受度。

既然數(shù)字越大代表級(jí)別越高，那么車企為什么不用“8”和“9”，而更偏愛(ài)以“7”切入中高端市場(chǎng)？有網(wǎng)友認(rèn)為，因?yàn)?上面還有8和9，下面還有5和3，7代表中上檔次。從7擋位切入，讓消費(fèi)者對(duì)品牌的第一印象是高端豪華。站在車企角度，“7”進(jìn)可攻退可守，即便首款車失敗了，車企還可以降價(jià)到“3”和“5”拉升銷量；首款車成功的話，車企可以趁勢(shì)推“9”拉升利潤(rùn)和品牌調(diào)性。

不僅車企，半導(dǎo)體知名企業(yè)英特爾生產(chǎn)的處理器等級(jí)也通過(guò)數(shù)字來(lái)表示。其命名規(guī)則為數(shù)字越大，性能等級(jí)相對(duì)越高。例如，3是基礎(chǔ)配置，5是高性價(jià)比，7是高端旗艦，9是豪華頂配。這或許是不少定位為豪華、高端的新品牌推出的首款車會(huì)以“7”來(lái)命名的原因。例如小米SU7、長(zhǎng)安啟源A07、吉利銀河L7等。

從大部分車企解釋來(lái)看，“7”也代表了產(chǎn)品所在的中（大）型細(xì)分市場(chǎng)。熱銷車型如理想、問(wèn)界、蔚來(lái)、小米等旗下不同數(shù)字產(chǎn)品分別代表了不同尺寸和級(jí)別的車型，“7”往往意味著中型乃至中大型車。懂車帝App顯示，目前在售的“7”系車共有80款，其中30款產(chǎn)品定位為中大型（C級(jí)），29款產(chǎn)品定位為中型（B級(jí)）。

雷軍在個(gè)人賬號(hào)直播時(shí)解釋，小米要做極致速度，Speed Ultra縮寫(xiě)是“SU”，為了方便好記因此就叫“SU7”。至于為何不叫“SU1”，雷軍解釋道，7指的是大小，即5米車長(zhǎng)、3米軸長(zhǎng)的C級(jí)車。從文化心理角度看，數(shù)字7有特殊含義。中國(guó)人認(rèn)為7很吉利，西方也有“l(fā)ucky seven”的說(shuō)法。心理學(xué)家米勒提出的“7±2”法則也佐證了這一點(diǎn)，數(shù)字7恰好位于這個(gè)范圍的中心位置，在信息處理中占據(jù)了一個(gè)“甜點(diǎn)”位置。