蘇-57制造水平究竟如何珠海航展現(xiàn)場揭秘

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-11-06 13:17:57 軍武次位面

蘇-57制造水平究竟如何

今年的珠海航展熱鬧非凡，一下子迎來了兩架蘇-57型戰(zhàn)斗機。第一架是著名的054號，由俄羅斯英雄、王牌試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛，從阿赫圖賓斯克契卡洛夫機場起飛，經(jīng)伊爾庫茨克和太原武宿國際機場，最終抵達珠海金灣機場。博格丹在飛行過程中引發(fā)了軍迷們的熱烈討論，有人猜測他在太原是否喝了杏花村53號防凍液，還有人表示在珠海沒見到他。落地后，迎接博格丹的是珠海的邊防檢查人員，這位62歲的俄羅斯老漢穿著一件沖鋒衣和短袖T恤直接飛到了珠海，這種反差感讓軍迷們?nèi)炭〔唤?。蘇-57制造水平究竟如何！

另一架蘇-57也帶來了驚喜。11月3日晚上，一架編號為RA-82030的安-124重型運輸機從莫斯科郊外的茹科夫斯基機場起飛，直奔東方而來。該機在北京時間晚上11點51分在新西伯利亞上空關閉應答機，后續(xù)行程不明。大伊萬猜測這可能是“勇士”飛行表演隊的保障飛機，但沒想到機艙里載著另一架蘇-57E戰(zhàn)斗機。這架編號057的蘇-57主要用于地面測試和靜態(tài)展示，外形和內(nèi)部結(jié)構與蘇-57一致，但不能飛行。兩架蘇-57同步到場，一架飛行表演，一架靜態(tài)展示，俄羅斯這次真是牌面拉滿。

蘇-57的到來也讓軍迷們有機會近距離觀察其制造工藝?，F(xiàn)場拍攝的照片顯示，蘇-57的彈艙部分非常粗糙，主彈艙縫隙巨大，側(cè)彈艙表面處理粗劣，線條對不齊，涂裝參差不齊。相比之下，殲-20和殲-35的表面處理水平明顯更高，連埋頭鉚釘都難以看見，垂尾的轉(zhuǎn)軸和接縫都做了保型處理。雖然真正的量產(chǎn)型蘇-57會稍好一些，但參展的原型機已經(jīng)使用了十多年，工藝確實不盡如人意。

關于俄羅斯派蘇-57參展的意圖，有傳言稱某個大國正在洽談購買蘇-57戰(zhàn)斗機。然而，考慮到中國已有大量殲-20戰(zhàn)斗機，并且后續(xù)改進型號即將批產(chǎn)，殲-35戰(zhàn)斗機也在珠海航展上亮相，五代機機隊已形成完整的作戰(zhàn)能力，購買蘇-57的意義不大。此外，俄羅斯目前也沒有足夠的產(chǎn)能交付蘇-57。因此，俄羅斯這次派出蘇-57參展主要是為了展示其航空工業(yè)實力，并吸引潛在買家。未來幾屆珠海航展預計仍將是俄羅斯對外展示的重要窗口。

蘇-57制造水平究竟如何！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

蘇-57制造水平究竟如何 珠海航展現(xiàn)場揭秘

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

蘇-57制造水平究竟如何珠海航展現(xiàn)場揭秘