中美貿(mào)易關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,激進(jìn)制裁可能會(huì)反噬美國(guó)自身。美國(guó)正面臨通貨膨脹挑戰(zhàn),失去中國(guó)商品承接可能導(dǎo)致通脹加劇。此外,全美制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)警告,美國(guó)針對(duì)中國(guó)的關(guān)稅政策正在危害美國(guó)制造業(yè)。
面對(duì)關(guān)稅壓力,中國(guó)車企選擇在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地以規(guī)避高關(guān)稅。然而,特朗普揚(yáng)言要對(duì)墨西哥生產(chǎn)的汽車征收高額關(guān)稅,這一策略受到阻礙。特朗普主張通過(guò)減稅和降息來(lái)吸引國(guó)際企業(yè)投資美國(guó)制造業(yè),但也存在管理和外部因素的風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)將繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)需潛力的戰(zhàn)略導(dǎo)向,特別是在汽車消費(fèi)市場(chǎng)。政府計(jì)劃加大新能源汽車以舊換新政策的支持力度,并適度放寬限牌限購(gòu)政策,以激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)潛能。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)也在尋求多元化外交,擴(kuò)大海外市場(chǎng)。比亞迪和昊鉑分別在巴西和泰國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地,以輻射新的市場(chǎng)。特朗普上臺(tái)雖然不會(huì)給中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)根本性轉(zhuǎn)變,但確實(shí)提出了新的挑戰(zhàn)。如何提前布局、順勢(shì)而為,成為當(dāng)前亟需解決的問(wèn)題。