小鵬宣布入局增程,自研芯片算力超英偉達,連發(fā)5大黑科技
11月6日,小鵬汽車在廣州舉辦了2024 AI科技日活動,展示了在AI汽車、AI芯片、AI操作系統、AI飛行汽車和AI機器人五大領域的最新進展,并宣布正式進入增程車市場。
小鵬汽車將推出增程車型,并發(fā)布了小鵬鯤鵬超級電動體系。其中,“鯤”代表采用下一代增程技術的超級增程系統,“鵬”則代表小鵬汽車的純電體系。新電機及800V技術支持下,純電續(xù)航可達430公里,綜合續(xù)航最高可達1400公里。充電12分鐘即可從10%充至80%,電驅CLTC效率高達93.5%,體積僅為上一代電驅的三分之一,為車內騰出更多空間。
補能體系方面,小鵬計劃在2025年加速建設S5超級充電站,單樁峰值功率可達540kW,相當于每秒充電超過一公里。
在AI芯片領域,小鵬公布了圖靈AI芯片的最新進展。該芯片已跑通最新版本的智駕功能,僅用40多天就完成了2791項功能驗證。圖靈AI芯片集成兩個自研神經網絡處理大腦(NPU)和兩個獨立圖像信號處理器(ISP),并采用面向神經網絡的特定領域架構。該芯片擁有40核處理器,支持本地端運行最高30B參數的大模型,面向L4自動駕駛,可實時展開全車無盲點安全檢測。
小鵬還推出了針對老用戶的芯片升級眾籌計劃,允許單Orin芯片升級為雙Orin芯片,使老車型實現城市NGP、AI代駕等高階輔助駕駛功能。此外,820A芯片可以升級為8295芯片,車機流暢度提升兩倍。眾籌期為2024年11月11日至12月12日,具體政策將在小鵬汽車APP商城的眾籌介紹頁面公布。
小鵬正在研發(fā)面向L4的Ultra車型,提供3000T超大算力和全冗余設計,用于Robotaxi服務。在AI操作系統方面,小鵬天璣AIOS基于自研的圖靈AI芯片,由兩顆芯片同時驅動,相較于傳統智能座艙,AI算力提升20倍,CPU算力也提升20倍。該系統還部署了百億參數大模型,實現更自然的人機交互。
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