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在11月8日的外交部例行記者會(huì)上,有媒體提到特朗普首個(gè)總統(tǒng)任期的財(cái)政部長(zhǎng)姆努欽認(rèn)為關(guān)稅可以作為一種針對(duì)中國(guó)的手段,并建議對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅。中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧回應(yīng)稱,具體問題可向中方主管部門了解。她重申,貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家,也不利于世界。
【美國(guó)繼續(xù)就對(duì)華301關(guān)稅審查公眾意見 新關(guān)稅征收時(shí)間將至少推遲兩周 外交部此前已有相關(guān)表態(tài)】財(cái)聯(lián)社7月31日電,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日就對(duì)華加征301關(guān)稅發(fā)布公告表示
德國(guó)總理朔爾茨于10月3日針對(duì)歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)出口的電動(dòng)汽車實(shí)施加征關(guān)稅的提案表達(dá)了不同意見。他認(rèn)為,通過對(duì)話協(xié)商來解決這一貿(mào)易爭(zhēng)端是更明智的選擇,強(qiáng)調(diào)歐盟在采取措施時(shí)應(yīng)避免自傷,重申了繼續(xù)與中國(guó)就電動(dòng)汽車議題進(jìn)行談判的必要性
拉特納,前奧巴馬政府時(shí)期美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)的顧問,在其文章中闡述了關(guān)于美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等商品施加關(guān)稅的看法。他指出,這類措施更多是政治策略,旨在迎合選民情緒,而非基于經(jīng)濟(jì)理性
6月13日,中國(guó)外交部的例行記者會(huì)上,發(fā)言人林劍針對(duì)近期的國(guó)際貿(mào)易動(dòng)態(tài)進(jìn)行了回應(yīng)。有記者提及,歐盟委員會(huì)計(jì)劃從7月4日起,對(duì)中國(guó)出口至歐盟的電動(dòng)汽車征收最高可達(dá)38.1%的臨時(shí)關(guān)稅
特朗普在勝選后威脅稱,將在上任首日對(duì)來自中國(guó)的所有進(jìn)口商品加征10%的額外關(guān)稅。他指責(zé)中國(guó)未能在芬太尼走私問題上履行承諾,導(dǎo)致毒品以前所未有的水平通過墨西哥涌入美國(guó)
拜登政府?dāng)M對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域加征高額關(guān)稅的消息引起了廣泛討論。據(jù)悉,該政策可能將目前25%的關(guān)稅提升至100%,尤其針對(duì)電動(dòng)汽車、電池、太陽(yáng)能電池、鋼鐵和鋁等產(chǎn)業(yè)
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