這也就可以理解為,特朗普專門為馬斯克開了綠燈,特朗普走馬上任后,特斯拉可以更加自由地開發(fā)各種技術(shù)。
尤其是特斯拉目前重押的Robotaxi,監(jiān)管力度會變小,各州相關(guān)部門對特斯拉自動駕駛技術(shù)的批準(zhǔn)速度應(yīng)該也會加快。
在普通的電動汽車行業(yè),特朗普的當(dāng)選對特斯拉也有好處。
比如,特斯拉若想要在北美市場擴(kuò)大市占率,完善補(bǔ)能體系及Cybercab所需要的車城互聯(lián)等硬件體系,還真少不了好兄弟特朗普的幫助。
密歇根大學(xué)的戈登教授也認(rèn)為,馬斯克認(rèn)為當(dāng)下的監(jiān)管機(jī)構(gòu)阻礙了他研發(fā)的技術(shù)發(fā)展,“他希望自己成為不受束縛、走在前沿的企業(yè)家?!?/p>
而且特朗普曾公開支持實現(xiàn)人類登陸火星這一目標(biāo),這對SpaceX在技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新來說是重大利好。
其他電車企業(yè)受影響
特朗普上臺后,電動汽車退稅和稅收優(yōu)惠政策可能會減少,這可能會讓電動汽車行業(yè)的其它公司受到不好的影響。
比如在特斯拉股價大漲的同時,Rivian和Nikola的股價分別下跌逾8%和近2%。中概新能源汽車股盤前普跌,理想汽車跌5%,小鵬汽車、蔚來汽車均跌3.6%。
早在當(dāng)選前,特朗普就表示將撤銷拜登政府對美國電動車的補(bǔ)貼政策,并且也宣布會阻止中國制造的汽車進(jìn)入美國市場。
更棘手的是,特朗普還一直倡導(dǎo)高關(guān)稅政策。此前他執(zhí)政時,中國汽車除了面臨一般適用于美國進(jìn)口汽車的2.5%常規(guī)進(jìn)口關(guān)稅外,還需要額外繳納25%的關(guān)稅。
今年10月份,特朗普還在演講中表示,如果他再次當(dāng)選,將對包括歐洲和墨西哥在內(nèi)的進(jìn)口汽車征收高額關(guān)稅?!拔覀儗γ恳惠v從墨西哥入境的汽車征收200%,甚至是1000%的關(guān)稅。如果我當(dāng)選總統(tǒng),你們就賣不出這些東西了?!?/p>
根據(jù)《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》,諸多門類的產(chǎn)品從墨西哥出口美國、加拿大可享受較低關(guān)稅,甚至零關(guān)稅。
在馬斯克支持的特朗普贏得美國總統(tǒng)大選后,特斯拉股價在美國時間周三上漲了14.75%
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