近日，哪吒汽車在傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”中表現(xiàn)不佳，不僅未按時(shí)公布10月的交付數(shù)據(jù)，還陷入了員工討薪和消費(fèi)者提車難的困境。這些問(wèn)題讓哪吒汽車的處境愈發(fā)艱難，外界質(zhì)疑聲四起。

按照慣例，哪吒汽車會(huì)在每月的1日公布上月的交付數(shù)據(jù)，但至今未公布10月的數(shù)據(jù)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，哪吒汽車在10月的批發(fā)銷量預(yù)估為8000輛，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。

除了銷量下滑，哪吒汽車還面臨員工討薪的問(wèn)題。越來(lái)越多的內(nèi)部員工在社交媒體上發(fā)帖討薪，并組建了維權(quán)群。據(jù)透露，哪吒汽車于10月29日面向全體研發(fā)人員實(shí)施了降薪計(jì)劃，降幅在5%-30%不等，涉及約千人。盡管公司回應(yīng)稱此舉是為了啟動(dòng)全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，但員工們表示不滿，認(rèn)為降薪只是口頭通知，沒(méi)有收到書面通知或新的勞動(dòng)合同，也沒(méi)有簽訂股權(quán)激勵(lì)合同。唯一收到的“書面”通知是延遲發(fā)放工資的群發(fā)短信，稱部分員工的薪資先按50%發(fā)放，剩余部分待方案通過(guò)后再補(bǔ)發(fā)。此外，還有員工透露，哪吒汽車在9月就開始裁員，并給出了N的賠償，但離職員工至今未收到賠償金。

消費(fèi)者也面臨著提車難的問(wèn)題。不少消費(fèi)者反映已經(jīng)交付定金數(shù)日，卻未能如期提車。哪吒汽車在售的車型中，哪吒L和哪吒S獵裝是交付延遲的“重災(zāi)區(qū)”。針對(duì)提車問(wèn)題，哪吒汽車表示主要是部分零部件供應(yīng)不上。

哪吒汽車自年初以來(lái)負(fù)面消息不斷，包括欠薪、欠供應(yīng)商貨款等。盡管公司多次辟謠并嘗試自證，但效果有限。雖然哪吒汽車獲得了大額投資，但近三年累計(jì)虧損高達(dá)183億元，高管高薪和天價(jià)廣告費(fèi)也引發(fā)爭(zhēng)議。供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致生產(chǎn)端出現(xiàn)危機(jī)，部分車型交付延遲。

在銷量方面，哪吒汽車與頭部造車新勢(shì)力相比表現(xiàn)不佳。月銷量持續(xù)下滑，品牌向上策略未見成效。哪吒汽車曾嘗試推出中高端車型，但市場(chǎng)反應(yīng)平平。面對(duì)這一系列危機(jī)，盡快完成上市成為哪吒汽車的重要任務(wù)。

6月26日，哪吒汽車主體合眾新能源汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)；7月10日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)接收其上市備案申請(qǐng)。然而，8月3日，監(jiān)管部門要求其提供補(bǔ)充材料，包括外資準(zhǔn)入政策的合規(guī)說(shuō)明、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)說(shuō)明、股東及員工持股情況等。按照規(guī)定，IPO批準(zhǔn)有效期為6個(gè)月，否則需重新提交IPO申請(qǐng)。這意味著，合眾新能源必須在接下來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)完成上市工作。

哪吒汽車雖然在國(guó)際市場(chǎng)上取得了一定成績(jī)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的問(wèn)題使得其自證頻頻遭到質(zhì)疑。海外戰(zhàn)略能否如期推進(jìn)也存在不確定性。哪吒汽車需要在短時(shí)間內(nèi)解決一系列問(wèn)題，包括員工薪資、消費(fèi)者提車、銷量下滑以及IPO進(jìn)程等，才能走出困境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。