退貨比送貨價高雙11快遞員賺錢了么攬收更受青睞

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2024-11-16 17:29:00 第一財經(jīng)

雙11期間，快遞行業(yè)迎來旺季，快遞員在忙碌派送的同時，也更傾向于攬收。廣州某快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人陳宇表示，今年雙11的時間跨度較長，從10月25日開始，派送單量逐漸增加，預(yù)計高峰期將在11月18日結(jié)束。受部分用戶退貨需求影響，攬收小高峰將在派送高峰期延后1到2天結(jié)束。

陳宇所在的網(wǎng)點日常每天散單攬收約180單，雙11期間由于消費者退貨增多，每日攬收的散單增長約50%，達(dá)到近300單。盡管如此，網(wǎng)點的派件量遠(yuǎn)高于攬件量，每位快遞員在雙11期間需派送700至1200件。雖然攬收量有所增長，但對于網(wǎng)點的50位快遞員來說，攬收任務(wù)仍不算多。

從收入角度來看，攬收比派送更有利可圖。攬收時每票收入較高，約為派送收入的2到3倍，大約為2元多。因此，快遞員更愿意攬收，但實際可攬收的件數(shù)有限。陳宇預(yù)計，雙11期間快遞員的收入將比平時提高30%至40%，不少快遞員的月收入會超過萬元。

雙11期間，一些消費者會在簽收時直接拒收商品，這些快遞會被原路退回且不產(chǎn)生額外費用，但這可能給快遞公司帶來一定損失。今年雙11期間，快遞價格整體保持穩(wěn)定，面向快遞員的單票派送費和攬收費與平日持平。此外，許多電商平臺頻繁舉辦促銷活動，使得消費者對雙11的熱情不如以前。

另一位網(wǎng)點負(fù)責(zé)人提到，其所在網(wǎng)點日常攬收散單數(shù)量約為2500票，今年雙11期間散單日均增長了幾百單，但增幅不如往年。原因是很多電商平臺在退貨時會使用合作的快遞品牌，導(dǎo)致周圍網(wǎng)點接不到這部分訂單。許多驛站采用加盟制，如果某個快遞品牌的人員負(fù)責(zé)了驛站，那么消費者在退貨時驛站派單會偏向于該快遞品牌。運費險的存在進(jìn)一步加劇了這一現(xiàn)象，因為平臺可以直接與快遞品牌對接，處理退貨事宜，而無需消費者操作。

電商退貨業(yè)務(wù)已成為快遞品牌的重要組成部分。順豐在其半年報中指出，在某些電商平臺的退貨件份額占到了70%-90%，并且推出了新的網(wǎng)購?fù)素浵聠喂δ?。申通也在半年報中提到將繼續(xù)拓展多個電商平臺的逆向退貨業(yè)務(wù)。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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