又一條千億級(jí)高鐵12月底正式開工

11月15日，新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段及湖北段站前工程施工招標(biāo)資格預(yù)審公告相繼發(fā)布。該項(xiàng)目計(jì)劃于12月底正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)工期為6年，有望在2030年底前建成通車。屆時(shí)，沿江時(shí)速350公里高鐵通道將全線貫通。又一條千億級(jí)高鐵12月底正式開工！

宜昌至涪陵高鐵項(xiàng)目總投資1259.7億元，其中湖北段投資851.3億元，重慶段投資408.4億元。該項(xiàng)目是2018年《推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》中的遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。自2020年4月啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)以來，前期工作歷時(shí)近5年時(shí)間，于2021年3月通過預(yù)可研審查，2022年7月通過可研審查，并于2024年1月23日獲國家發(fā)改委可研批復(fù)。

新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段已由國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司及湖北有限公司。建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、重慶市和湖北省投入的項(xiàng)目資本金以及銀行貸款。項(xiàng)目位于湖北省和重慶市境內(nèi)，重慶市經(jīng)過石柱、豐都、涪陵，終至長壽區(qū)長壽北站止。新建正線長度490.2km，其中湖北省境內(nèi)330.4km，重慶市境內(nèi)正線159.8km，聯(lián)絡(luò)線單線6.33km。正線設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，金巴嶺線路所至長江橋段250km/h。重慶段共設(shè)車站5座，包括新建1個(gè)車站（石柱東）和改建車站4個(gè)（黃水、豐都、涪陵北、長壽北站）。湖北段線路起自宜昌地區(qū)金巴嶺線路所，向西經(jīng)長陽縣、五峰縣、鶴峰縣、恩施市、利川市至鄂渝省界處，新建正線長330.121km，設(shè)7座車站，其中利川站與既有站并站，木栗站為越行站。

重慶段施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的站前工程施工里程范圍為DK330+576～DK490+410；聯(lián)絡(luò)線：DK490+410～DK493+553.3634，YDK490+410～YDK493+604.7856。湖北段施工范圍為DK3+478.784～DK281+674.441、DK295+900～DK330+576，含宜常同期實(shí)施工程的站前及站前站后相關(guān)接口工程施工總承包。

重慶段標(biāo)段劃分共分為8個(gè)標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段包含不同里程范圍內(nèi)的隧道、橋梁、路基等主要工程。湖北段則劃分為14個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段同樣涵蓋不同里程范圍內(nèi)的隧道、橋梁、路基等主要工程。各標(biāo)段均包含本標(biāo)段無砟軌道施工及相關(guān)配套工程。

項(xiàng)目計(jì)劃工期為2191日歷天，計(jì)劃開工日期為2024年12月31日，計(jì)劃竣工日期為2030年12月31日。