天舟八號“頂著”明月去天宮 3小時標準模式首航成功

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2024-11-19 16:18:00 央視新聞

本次發(fā)射正值農歷十月十五日，滿月高懸，“天舟八號”在明月下順利前往“天宮”，圓滿完成了交會對接任務。整個過程中，飛船的制導導航與控制系統(tǒng)（GNC）運行穩(wěn)定。那么，在太空“萬里穿針”靠的是什么呢？

交會對接是載人航天活動的基本技術之一。這次任務是我國繼天舟七號后實施的第二次3小時交會對接任務，也是3小時模式成為貨運飛船標準交會對接模式以來的首次應用。中國航天科技集團劉宗玉介紹，此次任務是在飛船GNC系統(tǒng)的全自主控制下完成的。

作為飛船的核心分系統(tǒng)，GNC系統(tǒng)承擔了從飛船與火箭分離后直至再入大氣層銷毀前的所有姿態(tài)與軌道控制任務，包括交會對接、從空間站撤離、再入大氣層等環(huán)節(jié)。

自2011年神舟八號飛船與天宮一號用時44個小時完成首次自動交會對接起，至2017年天舟一號與天宮二號完成6.5小時快速交會對接，再到2022年天舟五號創(chuàng)下2小時超快速交會對接的世界紀錄，直至2024年天舟七號驗證了3小時交會對接模式，中國的交會對接技術持續(xù)進步和完善。盡管天舟八號也采用了和天舟七號相同的3小時模式，但這一模式已經(jīng)成為了后續(xù)一段時間內天舟系列任務的常規(guī)操作模式。

相較于之前的2小時模式，3小時模式對相關系統(tǒng)的條件要求更為寬松，從而在確?？焖傩缘耐瑫r增強了任務的可靠性。具體來說，這種模式降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，提升了任務執(zhí)行的靈活性和可靠性。可以說，標準的3小時模式是我國當前技術水平下的最優(yōu)解。

此外，天舟八號GNC系統(tǒng)還優(yōu)化了對空間站軌道調整的支持，增加了多種貨船發(fā)動機調整空間站軌道的方式，使得軌道調整更加靈活。同時，優(yōu)化了交會對接姿態(tài)控制模式，解除了發(fā)射窗口對能源的約束，實現(xiàn)了每天都有發(fā)射窗口的能力。

為了確保3小時標準模式的高可靠性，還對故障預案進行了重新梳理，并針對優(yōu)化后的方案進行補充和完善，提高了操作效率，增強了系統(tǒng)的容錯性，降低了對火箭、測控等的要求。

從最初的6.5小時到后來的2小時，再到現(xiàn)在的3小時標準模式，中國的空間交會對接技術不斷突破升級。3小時標準模式的確立不僅反映了載人航天工程的實際需求，也標志著中國在交會對接技術上的成熟與領先。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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