小鵬汽車(chē)的明年，比今年更值得期待焦點(diǎn)分析雙車(chē)爆單與大眾合作加持

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2024-11-21 16:19:00 36氪

小鵬汽車(chē)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，發(fā)布了上市以來(lái)最強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)。2024年第三季度，小鵬交付了46533輛新車(chē)，營(yíng)收達(dá)到101億元人民幣，毛利率創(chuàng)下單季歷史新高，達(dá)到了15.3%。截至2024年9月30日，小鵬賬上還有357.5億元人民幣，第三季度僅花費(fèi)了15.8億元。按照這個(gè)速度，這些資金至少夠小鵬使用五年。何小鵬在財(cái)報(bào)溝通會(huì)上表示，預(yù)計(jì)第四季度在手現(xiàn)金將回到400億元的水平。

從G9遭遇滑鐵盧至今，小鵬汽車(chē)已經(jīng)蟄伏了兩年。無(wú)論是G6試圖力挽狂瀾，還是X9、P7i的短暫成功，都沒(méi)能讓小鵬汽車(chē)重回上升通道。直到MONA M03的出現(xiàn)，情況才有所改觀(guān)。盡管小鵬沒(méi)有公布具體數(shù)字，但有媒體報(bào)道稱(chēng)，MONA M03在手訂單已經(jīng)超過(guò)8萬(wàn)，一個(gè)月后甚至可能沖擊10萬(wàn)臺(tái)。緊隨其后的P7+預(yù)售不到兩小時(shí)訂單就突破了3萬(wàn)。雙車(chē)連續(xù)爆單讓小鵬汽車(chē)的供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。何小鵬現(xiàn)在的煩惱是如何把車(chē)從工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)并交付給準(zhǔn)車(chē)主。

今年第三季度，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售收入為88億元人民幣，同比上升12.1%，環(huán)比上升29.0%。汽車(chē)毛利率也達(dá)到了8.6%，去年同期為負(fù)6.1%，今年二季度為6.4%。營(yíng)收增加和毛利率提升使小鵬的虧損持續(xù)收窄。三季度凈虧損為18.1億元，而去年同一時(shí)期凈虧損為38.9億元。不過(guò)，與二季度的12.8億元相比，虧損仍在擴(kuò)大。這可能與銷(xiāo)售成本有關(guān)，財(cái)報(bào)顯示，三季度公司銷(xiāo)售成本為85.6億元，同比僅下降2.3%，環(huán)比卻上升22.7%。價(jià)格戰(zhàn)下，小鵬的產(chǎn)品售價(jià)不斷降低，銷(xiāo)量增加導(dǎo)致成本難以下降，利潤(rùn)也就難以增加。

研發(fā)方面，小鵬三季度投入了16.3億元，同比增加25.1%。研發(fā)占營(yíng)收比例為16.1%。盡管成本降不下來(lái)，公司仍在虧損，但小鵬依然有足夠的底氣。截至2024年9月30日，小鵬擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物等357.5億元。一個(gè)季度過(guò)去了，僅花掉了15.8億元。如果以這個(gè)速度計(jì)算，這些錢(qián)至少夠小鵬使用五年。

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小鵬汽車(chē)的明年，比今年更值得期待 焦點(diǎn)分析 雙車(chē)爆單與大眾合作加持

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