新德里“告急”，印媒反思如何學(xué)習(xí)中國借鑒北京治污經(jīng)驗(yàn)

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2024-11-22 09:34:46 新黃河

新德里“告急”，印媒反思如何學(xué)習(xí)中國

新德里每年冬季都會被附近各邦焚燒秸稈產(chǎn)生的濃煙、車輛和工業(yè)排放的廢氣以及道路揚(yáng)塵所籠罩。18日，印度最高法院批評新德里政府推遲實(shí)施“分級響應(yīng)行動計(jì)劃”第四級，強(qiáng)調(diào)無論空氣質(zhì)量如何波動，這些預(yù)防性措施都應(yīng)繼續(xù)有效。

18日上午，新德里各區(qū)域的空氣質(zhì)量指數(shù)依然高得離譜。相比之下，北京的空氣污染程度只有新德里的約十分之一。十年前，北京曾被稱為世界霧霾之都，但自2013年以來，通過一系列措施大幅減輕了空氣污染。新德里或許可以從北京的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)一些治理方法。

2005年，當(dāng)北京即將舉辦2008年奧運(yùn)會時，衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，北京成為中國驚人經(jīng)濟(jì)增長造成的嚴(yán)重環(huán)境污染的受害者之一。歐洲航天局指出，北京及中國東北部省份空氣中的二氧化氮含量是地球上最高的，這種氣體對肺部有致命傷害。

2014年，中國政府承認(rèn)空氣污染是北京面臨的一個最突出的問題，并投入巨資制定了一項(xiàng)全國性防治計(jì)劃。2013年9月，北京宣布了一項(xiàng)治理空氣污染行動計(jì)劃，旨在顯著改善空氣質(zhì)量，保障人民健康并促進(jìn)長期可持續(xù)發(fā)展。該計(jì)劃設(shè)定了具體目標(biāo)，嚴(yán)格了排放標(biāo)準(zhǔn)，并封堵了執(zhí)行過程中的漏洞，特別針對交通運(yùn)輸部門進(jìn)行了規(guī)定。

在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程中，許多人購買了私家車，導(dǎo)致空氣質(zhì)量惡化。因此，北京當(dāng)局鼓勵規(guī)范發(fā)展共享單車，試圖重新增加自行車使用量。此外，中國還限制了北京、上海、廣州等城市道路上的汽車數(shù)量，并在某些地區(qū)禁止新建燃煤電廠。

根據(jù)美國芝加哥大學(xué)能源政策研究所的數(shù)據(jù)，2013年至2021年間，中國空氣污染下降了42.3%，這主要是由于中國的努力。北京在很大程度上成功遏制了污染，而新德里的污染卻在不斷惡化。

在中國，中央政府優(yōu)先考慮的倡議通常會得到地方政府的支持。英國伯明翰大學(xué)大氣科學(xué)教授時宗波表示，北京能夠與鄰近城市合作治理污染，而在印度，地方政府可能由不同政黨管理，協(xié)調(diào)工作非常復(fù)雜。此外，印度在資金投入方面也無法與中國相比。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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