上海將再添一座航站樓打造現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)樣本

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2024-11-22 17:51:00 上觀

浦東機(jī)場(chǎng)再添一座航站樓，即T3航站區(qū)主體工程。這意味著，在已擁有兩座航站樓、一座單體衛(wèi)星廳和四條跑道的基礎(chǔ)上，浦東機(jī)場(chǎng)將新增一座航站樓。航站樓總面積將超過(guò)170萬(wàn)平方米，旨在更好地服務(wù)于長(zhǎng)三角地區(qū)的互通互聯(lián)和公眾高質(zhì)量出行，滿足基地航空公司中長(zhǎng)期發(fā)展和樞紐運(yùn)營(yíng)需要，全力打造現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)樣本。

1999年9月16日，浦東機(jī)場(chǎng)開航，上海成為擁有兩座民用機(jī)場(chǎng)的城市。2019年，浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)7614萬(wàn)人次，接近8000萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)容量。秉持“適度超前”規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，上海機(jī)場(chǎng)有序推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施改擴(kuò)建。2020年，民航局發(fā)布關(guān)于浦東機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃布局調(diào)整的批復(fù)，按照浦東機(jī)場(chǎng)到2030年旅客吞吐量1.3億人次、貨郵吞吐量590萬(wàn)噸、航班起降量80.5萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，在浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃可滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次使用需求的T3航站樓。

2022年1月4日，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程開工。該工程由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)投資，由上海建工等單位承建，包括T3航站區(qū)地下交通樞紐配套工程和地上工程，以及飛行區(qū)工程、貨運(yùn)區(qū)工程、市政配套工程、220千伏變電站、捷運(yùn)車輛基地及其他配套項(xiàng)目等，預(yù)計(jì)于2028年建成。今天開工的T3航站區(qū)主體工程標(biāo)志著四期工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段，未來(lái)將有多條軌交直達(dá)。

T3航站樓建筑外形呈“翱翔”姿態(tài)，與T1、T2航站樓的“展翅”“騰飛”建筑外形相呼應(yīng)，采用“雙主樓與交通中心一體化構(gòu)型”。南側(cè)主樓運(yùn)營(yíng)國(guó)際和港澳臺(tái)航班，北側(cè)主樓運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班，交通中心被雙主樓合圍。航站樓地面交通按照公交、軌交優(yōu)先原則，擬引入南北向的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、地鐵2號(hào)線、南匯支線及東西向的地鐵21號(hào)線等軌道交通。

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