隨著新能源汽車的快速發(fā)展及價(jià)格戰(zhàn)的影響,傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商正面臨前所未有的困境,整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損。一位經(jīng)營(yíng)4S店近十年的老板在視頻中表示,他在短短兩年內(nèi)幾乎虧掉了過(guò)去十年的所有積累。
這位老板提到,他與主機(jī)廠的價(jià)值觀已經(jīng)嚴(yán)重背離,傳統(tǒng)的4S店逐漸喪失了其本質(zhì),不再專注于服務(wù)而是研究話術(shù)。消費(fèi)者從了解車輛到成交過(guò)程中充斥著各種話術(shù),而一旦出現(xiàn)問題,往往只能面對(duì)無(wú)盡的等待和扯皮。因此,人們戲稱4S店為“四兒子”。然而,這些套路和操作實(shí)際上都是由主機(jī)廠培訓(xùn)出來(lái)的,4S店只是執(zhí)行者。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在今年9月份發(fā)文指出,由于價(jià)格戰(zhàn),新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失已達(dá)1380億元。價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致新車進(jìn)銷價(jià)格倒掛嚴(yán)重,經(jīng)銷商賣得越多虧得越多,還面臨融資到期履約困難的壓力,資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè),今年4S店授權(quán)模式將面臨大規(guī)模退網(wǎng)潮,全年預(yù)計(jì)退網(wǎng)數(shù)量將達(dá)到4000家,下半年退網(wǎng)數(shù)量將超過(guò)上半年的1500家左右,而過(guò)去三年每年退網(wǎng)數(shù)量約為2000家。
11月11日,葉珂前夫回應(yīng)葉珂被曝錄音中“凈身出戶”相關(guān)言論。
2024-11-13 10:27:42前夫稱婚內(nèi)共同賺的錢都在葉珂那三只羊集團(tuán)的分公司早已遍布全國(guó)各地,其中包括了北京、杭州、南京、廈門等地。
2024-09-04 13:48:11小楊哥曾說(shuō)要賺外國(guó)人的錢