12月8日，由鐵四院設(shè)計的荊荊高鐵正式通車運營，標志著荊門人民多年的高鐵夢想成真，湖北省也迎來了17個市州“市市通高鐵”的歷史性時刻。這條全長約77.48公里的高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道重要組成部分，北起湖北省荊門市，連接滬渝蓉高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市，連接漢宜鐵路，未來還將與相繼開工建設(shè)的滬渝蓉高鐵武宜段、襄荊高鐵在荊門交匯。

高鐵沿途經(jīng)過河流、橋梁、城市和鄉(xiāng)村，景色生機勃勃。荊荊高鐵新建了14座橋梁，總長約65.41公里，占線路總長度的84.42%。其中，荊門特大橋與滬渝蓉高鐵太白集特大橋距離較近，兩座橋梁必須同時同步完成轉(zhuǎn)體，創(chuàng)造了全國首次兩座不同高鐵特大橋“同時、同步、近距離”轉(zhuǎn)體施工的壯舉。

線路穿越江漢平原，設(shè)計團隊踐行綠色發(fā)展理念，從線路設(shè)計開始減少路基工程長度，鋪設(shè)高架橋梁，節(jié)省了耕地。通過細致考量噪聲、振動、粉塵等生態(tài)影響因素并做好相應(yīng)方案，實現(xiàn)了鐵路建設(shè)與生態(tài)環(huán)保并重，保護沿線的綠水青山。

荊荊高鐵全線無砟軌道都擁有“身份證”，通過無砟軌道“刻字機”將軌枕編號、CPⅢ、里程等重要信息刻印在道床板板面，方便現(xiàn)場檢查、施工、維修作業(yè)精確查找精準定位。全線設(shè)有荊門西站、沙洋西站、荊州站三座車站，盡顯荊楚文化，充滿時代氣息。

荊門西站是一座大型高鐵樞紐站，站房總建筑面積約4萬平方米，站場規(guī)模為5臺13線。站房外觀如同一架飛機，以舒展流暢的曲線造型凸顯荊門航空文化。屋蓋采用空間網(wǎng)架形式，造型取自“鳳舞荊楚，振翅高飛”，展現(xiàn)出新時代交通樞紐的活力。落客平臺挑檐設(shè)計中部上隆、兩側(cè)下延，末端上翹，呈現(xiàn)出“一飛沖天”的動感姿態(tài)。雙曲面吊頂中間采用淡藍色漸變穿孔鋁板，打造鳳羽造型，營造鳳舞姿態(tài)。淡藍色彩元素呼應(yīng)長江漳水靈光，實現(xiàn)“鳳舞荊楚，振翅高飛”主題，與“沿江”“荊門”等元素完美融合，站內(nèi)裝飾融入“荊楚門戶”“鳳舞”“振翅”“郭店楚簡”“火焰”“迎賓出行圖”等地方元素，展現(xiàn)荊門文化獨特魅力。

荊州站作為既有漢宜鐵路的重要站點，在引入荊荊高鐵時更換了荊州站60%的道岔及相關(guān)股道，并對信號控制系統(tǒng)進行了更新。建設(shè)過程中需在不影響既有漢宜線運營的同時，對荊州站進行復(fù)雜改造，過渡施工步驟多達三十多步。信號專業(yè)通過積極優(yōu)化過渡方案，降低了對荊州站的風(fēng)險，保證了站改工程順利進行。

荊荊高鐵是湖北省全資建設(shè)的第一條350公里時速的高速鐵路，也是全國第一條開通即達速的高速鐵路。建成通車后，荊門與荊州的鐵路旅行時間將壓縮至24分鐘左右，荊門至武漢的旅行時間將壓縮至2小時以內(nèi)。隨著荊荊高鐵開通運營，“軌道上的湖北”將加速鋪展，對加快完善鄂中綜合交通體系、助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展、推動湖北中部崛起具有重要意義。