關(guān)停、暴雷不斷，傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”！奧迪、寶馬等豪華品牌是重災(zāi)區(qū) 新能源轉(zhuǎn)型成趨勢(shì)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-12-16 14:02:22 鳳凰網(wǎng)

得益于新能源汽車與出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)，疊加多重利好政策刺激，國(guó)內(nèi)乘用車總銷量持續(xù)創(chuàng)新高。今年1-11月，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)2,411.5萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新能源乘用車總批發(fā)量為1,071.6萬輛，同比增長(zhǎng)38.1%；乘用車?yán)塾?jì)出口438.7萬輛，同比增長(zhǎng)27%。據(jù)預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)乘用車總銷量有望達(dá)2,747萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%左右。

盡管車市整體銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但許多汽車經(jīng)銷商面臨困境。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年全年4S店退網(wǎng)數(shù)量預(yù)計(jì)將在4000家左右，相較于前兩年幾乎翻倍，下半年退網(wǎng)數(shù)量可能會(huì)超過上半年。大量經(jīng)銷商生存狀況急劇惡化，迫于無奈只得關(guān)店退網(wǎng)，部分選擇轉(zhuǎn)投新能源汽車品牌。傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商告別“躺賺時(shí)代”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

近期，保時(shí)捷計(jì)劃在未來兩年內(nèi)逐步淘汰并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2026年底保留約100家經(jīng)銷商。目前保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商數(shù)量接近150家，未來兩年將削減約三分之一。保時(shí)捷此舉主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)客戶需求下滑、銷量縮減。今年前三季度，保時(shí)捷全球銷量約為22.6萬輛，同比下滑7%，中國(guó)市場(chǎng)僅貢獻(xiàn)4.3萬輛，同比大跌29%。這導(dǎo)致保時(shí)捷整體業(yè)績(jī)大幅下滑，前三季度營(yíng)收285.6億歐元，同比下降5.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大降41%至9.74億歐元。

保時(shí)捷的情況并非個(gè)例。多個(gè)豪華品牌如奧迪、寶馬、凱迪拉克等也出現(xiàn)4S店關(guān)停、退網(wǎng)情況。北京華陽奧通宣布從12月4日起不再進(jìn)行一汽奧迪品牌經(jīng)銷業(yè)務(wù)，天津最大的奧迪4S店天津永濠奧達(dá)也宣布閉店。福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店被曝突然關(guān)門，導(dǎo)致眾多車主面臨下訂后無車可提、售后服務(wù)無法進(jìn)行等困境。這些事件表明，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商正在經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

關(guān)停、暴雷不斷，傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”！奧迪、寶馬等豪華品牌是重災(zāi)區(qū) 新能源轉(zhuǎn)型成趨勢(shì)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

關(guān)停、暴雷不斷，傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”！奧迪、寶馬等豪華品牌是重災(zāi)區(qū) 新能源轉(zhuǎn)型成趨勢(shì)