北京交警回應(yīng)電動(dòng)車加擋風(fēng)被暫不處罰但需注意安全

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2024-12-20 01:00:02 北晚在線

北京氣溫驟降，街頭行駛的電動(dòng)自行車上，絕大多數(shù)已經(jīng)加裝上了被稱為“御寒神器”的“電動(dòng)車擋風(fēng)被”。這種裝備給騎車人帶來溫暖的同時(shí)，也引發(fā)了一些問題：在北京使用“擋風(fēng)被”是否會(huì)被處罰？它是否更容易引發(fā)交通事故？存在哪些安全隱患？使用時(shí)需要注意什么？

在東城區(qū)崇文門、磁器口，朝陽區(qū)大望橋、雙井等路口，記者對(duì)行駛中的電動(dòng)自行車進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。在總計(jì)700多輛電動(dòng)自行車中，未加裝“擋風(fēng)被”的只有90多輛，其中還有不少在車把上加裝了厚厚的手套。

雙井橋下，正在停車的侯女士表示：“確實(shí)暖和多了。平時(shí)在外面走路，能感覺今年冬天北京氣溫比往年高，但是一旦開始騎車，風(fēng)吹過來了，立刻就冷了，裝上這個(gè)東西，的確比之前舒服了一些。”

在崇文門路口，一位等候紅燈的騎行人表示，裝上擋風(fēng)被后，身體動(dòng)作受到一些限制，但“感覺也沒有太明顯的不方便”。至于是否容易引發(fā)事故或摔倒受傷，他坦言沒想過，覺得應(yīng)該不會(huì)。

目前，沒有加裝擋風(fēng)被的電動(dòng)自行車已經(jīng)成為少數(shù)。市民高先生解釋自己沒裝擋風(fēng)被的原因是騎得頻率少，距離也不遠(yuǎn)。他還提到，裝上擋風(fēng)被后，車把占據(jù)的空間變寬，集中擺在充電口特別占地方。冬天電池續(xù)航縮短，充電頻率增加，很多鄰居出于安全考慮更愿意在車棚內(nèi)充電，但裝了擋風(fēng)被的車子密密麻麻擠在充電口前，回家晚了連充電的空位都沒有。

關(guān)于加裝擋風(fēng)被是否會(huì)受處罰的問題，市公安交管部門表示，目前針對(duì)電動(dòng)自行車改裝的處罰主要是針對(duì)“加裝雨棚”等行為，而擋風(fēng)被并沒有直接改變車輛結(jié)構(gòu)，在北京市并未列入違法范疇。多位一線交警指出，加裝擋風(fēng)被確實(shí)存在一定隱患，如轉(zhuǎn)彎、加速、剎車等需要操控車把的動(dòng)作不如正常情況下靈活，部分嚴(yán)密覆蓋全身的擋風(fēng)被也使得使用者的下肢活動(dòng)受限，一旦車輛需要急停，可能導(dǎo)致腿部無法快速支撐地面，提高風(fēng)險(xiǎn)。不過，目前涉及電動(dòng)自行車的事故主要還是因逆行、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道等明顯交通違法行為引發(fā)的，單純因擋風(fēng)被導(dǎo)致的事故很少。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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