廣州新機(jī)場項(xiàng)目已獲得國務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)西部未來的超級綜合交通樞紐取得突破性進(jìn)展。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于12月25日啟動(dòng)前期同步實(shí)施工程，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性流程審批及建設(shè)加速推進(jìn)階段。

廣州新機(jī)場是貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中加快建設(shè)的樞紐機(jī)場之一，屬于廣東省“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場布局中的三大國際航空樞紐之一。該機(jī)場定位為粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分以及大灣區(qū)西部綜合交通樞紐。近期規(guī)劃目標(biāo)年為2035年，可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸；遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2050年，可滿足年旅客吞吐量6000-8000萬人次、年貨郵吞吐量220萬噸。

飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)為4E級，將建設(shè)37萬平方米航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車樓等設(shè)施，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施及市政配套設(shè)施。接下來，項(xiàng)目將通過可行性研究報(bào)告報(bào)批、機(jī)場總體規(guī)劃報(bào)批、初步設(shè)計(jì)報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)等一系列流程申報(bào)審批工作后正式開工建設(shè)。

2021年3月，中國民用航空局批復(fù)同意高明更合北場址為機(jī)場推薦場址，在2023年7月出具行業(yè)審查意見后，廣東省政府于同年8月向國務(wù)院上報(bào)了廣州新機(jī)場的項(xiàng)目建議書。建成后，廣州新機(jī)場將取代現(xiàn)狀佛山機(jī)場，成為佛山新的民航樞紐，并為佛山帶來重大機(jī)遇。不僅將為建設(shè)廣州都市圈打造新的區(qū)域引擎，加快都市圈內(nèi)各個(gè)城市的區(qū)域融合發(fā)展，還將助力粵港澳大灣區(qū)西部經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、人文、科技等各個(gè)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。

為了打造這一超級樞紐，廣州新機(jī)場規(guī)劃引入深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機(jī)場快線四條軌道交通，還規(guī)劃“五橫五縱”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)系?！拔鍣M”包括廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”包括肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠(yuǎn)至高明高速、臺(tái)山至新機(jī)場高速公路。

“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場”并不是最終命名，而是項(xiàng)目的名字。目前項(xiàng)目的最終命名還在研討中。根據(jù)中國運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)營機(jī)構(gòu)的命名慣例，新建運(yùn)輸機(jī)場在申報(bào)命名前會(huì)成立以運(yùn)輸機(jī)場擬定名稱為名字的運(yùn)營管理企業(yè)。因此，廣東機(jī)場集團(tuán)佛山高明機(jī)場有限公司可能就是以運(yùn)輸機(jī)場擬定名而命名的運(yùn)營管理企業(yè)，這意味著“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場”極有可能命名為“佛山高明國際機(jī)場”，這也是目前網(wǎng)絡(luò)上呼聲較高的名字。