特斯拉超級工廠廠長離職被“搶” 新勢力爭搶關鍵人物

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2024-12-22 09:34:05 新浪

特斯拉中國工廠廠長宋鋼最近離職，引發(fā)廣泛關注。12月18日晚，有媒體報道稱，原制造副總裁、上海工廠廠長宋鋼計劃加入一家面臨產(chǎn)能瓶頸的本土新興汽車品牌。消息一出，多家新勢力車企和媒體紛紛表達了對這位關鍵人物的興趣。

宋鋼曾帶領團隊在一年內(nèi)實現(xiàn)了Model 3的本地生產(chǎn)，如今恢復“自由身”，自然成為各新勢力車企爭奪的對象。然而，19日晚另一媒體披露，宋鋼實際上將加入遠景能源。得知這一消息后，各界在祝賀宋鋼和遠景能源的同時，也為各家新勢力感到惋惜。畢竟，在產(chǎn)能瓶頸下失去這樣一位人才，無疑是一大損失。

當前，全球車市的競爭愈發(fā)激烈，未來可能只剩下少數(shù)幾家車企。在這種情況下，突破產(chǎn)能瓶頸將成為車企發(fā)展的關鍵。誰能夠解決產(chǎn)能問題，誰就能在未來的市場中占據(jù)優(yōu)勢。產(chǎn)能不足的問題已經(jīng)在許多新勢力車企中顯現(xiàn)，這對它們的發(fā)展構成了嚴重挑戰(zhàn)。

特斯拉的產(chǎn)能問題相對較小，這主要得益于其上海超級工廠的高效運作。從拿地到交付，上海超級工廠僅用了一年時間，其投產(chǎn)速度令人驚嘆。此外，該工廠的產(chǎn)能爬坡速度也非常驚人。2022年8月，特斯拉上海超級工廠宣布第100萬輛整車下線，耗時33個月。此后，這一速度進一步加快，到2024年10月，工廠已累計生產(chǎn)了300萬輛整車。

上海超級工廠不僅產(chǎn)能高，而且效率也極高。根據(jù)特斯拉2023年第三季度財報，上海工廠的年產(chǎn)能達到95萬輛，滿足了全球近半數(shù)市場需求。宋鋼作為上海工廠的第一位員工和廠長，為工廠的成功做出了巨大貢獻。

盡管宋鋼并未加入面臨產(chǎn)能瓶頸的新勢力車企，但這些企業(yè)的產(chǎn)能問題仍然存在。未來，得產(chǎn)能者得天下。在消費者越來越追求即時滿足的時代，生產(chǎn)能力無法跟上的車企將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。例如，哪吒汽車曾在上市初期手握大量訂單，但由于供應鏈問題，實際交付量遠低于預期。

規(guī)模效應是解決供應端成本壓力和市場低價導向的有效途徑。比亞迪和特斯拉已經(jīng)通過大規(guī)模生產(chǎn)實現(xiàn)了盈利。對于新勢力車企而言，只有達到一定銷量才能實現(xiàn)盈虧平衡。因此，銷量和產(chǎn)能將成為未來市場競爭的關鍵因素。

(責任編輯：張蕾)

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