1月10日,特斯拉新款Model Y開啟預(yù)售,并在公眾號(hào)發(fā)布題為“煥新Model Y,盡管對(duì)比”的宣傳文章。隨后,小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交平臺(tái)截圖轉(zhuǎn)發(fā)此文章,并配文:“好的?!?/p>
新款Model Y在外觀、座艙和續(xù)航等方面進(jìn)行了升級(jí),預(yù)售價(jià)26.35萬(wàn)元起,預(yù)計(jì)3月開始交付。小米即將在年中上市的第二款車型小米YU7將與Model Y形成直接競(jìng)爭(zhēng)。
小米YU7定位純電中大型SUV,車身尺寸為4999mm/1996mm/1600mm,軸距3000mm。動(dòng)力系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì),電動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為YS210XY103/TZ220XY109,均來(lái)自蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司,功率分別為220千瓦和288千瓦,總功率高達(dá)508千瓦。
小米自跨界入局汽車行業(yè)以來(lái),一直將特斯拉作為對(duì)標(biāo)對(duì)象。在小米汽車的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍表示要造一輛能媲美保時(shí)捷和特斯拉的夢(mèng)想之車,成為全球前五的汽車廠商。他還提到,小米超級(jí)大壓鑄達(dá)到9100噸,超過(guò)特斯拉上海工廠的水平,比特斯拉在美國(guó)工廠剛剛落成的9000噸大壓鑄機(jī)還大。
去年小米首款電動(dòng)車SU7上市之前,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)漲價(jià),雷軍對(duì)此表示,目前電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,只有特斯拉敢漲價(jià)。他指出,按照特斯拉財(cái)報(bào)利潤(rùn)粗算,以特斯拉如此大規(guī)模也僅有9.2%的利潤(rùn)率,Model 3需要22.3萬(wàn)的售價(jià)才可以基本打平。
雷軍曾在直播間回應(yīng)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉,稱SU7 Ultra標(biāo)配版本實(shí)際配置比Model S Plaid高。他表示希望SU7 Ultra標(biāo)配版“出道即巔峰”。小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)定在81.49萬(wàn)元,與特斯拉Model S Plaid版國(guó)內(nèi)售價(jià)相同。