激光雷達拿單王禾賽科技怎么了！激光雷達的價格可能降至千元以內。近期，國產(chǎn)激光雷達大廠禾賽科技傳出裁員消息，相關人士稱裁員比例為15%，賠償月薪的N+1。

禾賽科技在2024年下半年進行了第二輪裁員，規(guī)模遠超之前的小幅度精簡。知情人士透露，老員工當天通知當天走人，應屆生則直接卡在了轉正環(huán)節(jié)，研發(fā)、銷售、HR等多個關鍵部門均受到影響。

盡管面臨裁員壓力，禾賽科技的業(yè)務交付卻創(chuàng)下佳績。2024年12月，激光雷達交付量突破10萬臺，成為全球首個單月交付量超過10萬臺的激光雷達企業(yè)。根據(jù)浦銀國際發(fā)布的研報，在中國激光雷達車載應用市場，禾賽科技與速騰聚創(chuàng)脫穎而出，合力攬下全球近80%的定點合作，為未來2到3年的出貨量奠定了基礎。

然而，市場表現(xiàn)不錯卻接連裁員，引發(fā)了諸多猜測。有離職員工表示，可能是為了使全年財報更出彩，才采取了裁員措施。近兩年，激光雷達市場競爭激烈，禾賽全年出貨量略遜于速騰聚創(chuàng)，加之激光雷達成本不斷下降，大家猜測此次裁員是為了讓年終財報上的利潤數(shù)據(jù)更可觀。

據(jù)2023年財報顯示，禾賽科技當時有1122名員工，這意味著本次裁員可能涉及近200名員工。外部環(huán)境方面，全球經(jīng)濟不確定性增加，投資環(huán)境趨緊，融資難度加大，市場增長面臨瓶頸。同時，激光雷達市場競爭白熱化，速騰聚創(chuàng)、圖達通等廠商不斷搶占市場份額，禾賽科技的龍頭地位受到挑戰(zhàn)。部分車企也開始采用純視覺方案，如小鵬汽車部分新車型放棄激光雷達，對市場需求帶來沖擊。

內部因素方面，禾賽科技面臨營收及成本壓力。前三季度，禾賽科技激光雷達總出貨量達到279835臺，較2023年同期增長108.2%；總營收為13.57億元，同比增長4.4%。雖然出貨量大幅增長，但營收增長幅度相對較小，商品單價大幅降低。此外，研發(fā)投入持續(xù)增加，2024年前三季度研發(fā)費用達6.13億元，同比增長9.1%。

激烈的市場競爭下，激光雷達售價下行的壓力也在增加。同濟大學汽車學院教授朱西產(chǎn)表示，激光雷達的成本一壓再壓，售價突破千元以下只是時間問題。多家激光雷達廠商宣布產(chǎn)品降價，例如速騰聚創(chuàng)計劃在未來1-2年內將MX系列產(chǎn)品的價格降至200美元以下。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1至10月，速騰聚創(chuàng)以401940臺的裝機量位居榜首，而禾賽科技的第一位置已被速騰聚創(chuàng)連續(xù)10個月占據(jù)。知情人士透露，未來幾年市場上可能會有一部分訂單回流禾賽科技，市場格局可能再度改變。

長期來看，汽車智能化仍是產(chǎn)業(yè)趨勢，未來5年車載激光雷達市場規(guī)模有望突破百億美元，年復合增長率超過30%。然而，智駕市場的競爭顯然無法滿足激光雷達企業(yè)的野心，機器人賽道正成為新的兵家必爭之地。不久前火遍全網(wǎng)的宇數(shù)機器狗Go 2標配4D超廣角激光雷達，感知系統(tǒng)提升200%。江海證券認為，具身智能為激光雷達打開了增量空間。

2025年初，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了機器人技術平臺戰(zhàn)略，并推出一系列應用于車載和機器人場景的數(shù)字化激光雷達。幾天后的CES 2025上，禾賽科技推出了專為機器人及工業(yè)市場設計的迷你型高性能3D激光雷達，主要應用于移動機器人、配送機器人、割草機器人、清掃機器人、農業(yè)機器人等。

從新品方向來看，禾賽科技以點帶面拓展機器人業(yè)務全域，而速騰聚創(chuàng)則以消費級機器人為切入點，反向滲透至工業(yè)等高端領域。知情人士認為，機器人賽道前景遼闊，確實是激光雷達企業(yè)布局的好方向。眾多車企在電動化、智能化轉型初期過度樂觀，大量投入生產(chǎn)與研發(fā)，如今面臨消費市場增長不及預期、資金回籠緩慢等問題，進入需求多元且尚未被充分挖掘的機器人賽道，以此規(guī)避單一汽車賽道帶來的風險，是當下的良策。