小鵬自動駕駛負(fù)責(zé)人體驗(yàn)FSD 中美智駕差異顯著
小鵬自動駕駛負(fù)責(zé)人體驗(yàn)FSD。1月15日，小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘在美國洛杉磯體驗(yàn)了特斯拉FSD V13.2版本，并分享了他的使用感受。他表示，在洛杉磯測試FSD v13時遇到了山火和交通管制，逆向行駛時遇到的人車不多，未能測試到復(fù)雜的場景，但整體的安心感、效率和舒適度都非常好。
李力耘發(fā)現(xiàn)FSD在處理某些特定情況時有一些有趣的現(xiàn)象。例如，在中國道路上常見的“調(diào)頭”和“環(huán)島”，F(xiàn)SD會選擇繞行來規(guī)避；用三輪車進(jìn)行測試時，F(xiàn)SD會猶豫，需要人機(jī)共駕才能完成繞行。由于中美道路狀況差異較大，他認(rèn)為小鵬智駕更注重博弈場景的訓(xùn)練，更加積極且更適合中國路況。
李力耘提到，小鵬年度數(shù)據(jù)顯示，其智駕用戶滲透率已達(dá)97.3%，P7+智駕車主的城區(qū)用戶滲透率更是高達(dá)99%。上海、廣州、杭州等城市是使用智駕最多的地方，這些城市的道路非常復(fù)雜，對智駕系統(tǒng)的博弈能力要求很高。
他還表示，在FSD上看到了一些值得學(xué)習(xí)的地方，比如智駕的風(fēng)格化管理以及備受期待的漫游泊車功能，這些技術(shù)已經(jīng)在開發(fā)中。
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