物流是服務業(yè)的重要組成部分，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。在企業(yè)出海過程中，供應鏈服務站和商貿(mào)服務站同樣重要。1月13日下午，在成都舉行的服務“立園滿園”助力物流樞紐高質量發(fā)展座談會上，成都市供應鏈協(xié)會副秘書長范亦岷表示，為解決企業(yè)海外物流成本高、效率低等問題，自去年5月以來，協(xié)會探索建立了一批國際供應鏈服務站。截至目前，已建成25個國際供應鏈服務站，包括10個境外站點，目標是在2027年底前達到100個，形成服務企業(yè)出海的供應鏈網(wǎng)絡。

近年來，跨境電商呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。預計2024年，我國跨境電商進出口總額將達到2.63萬億元，同比增長10.8%。同時，大量中國企業(yè)在海外建立產(chǎn)業(yè)園、開展項目合作，輸出優(yōu)勢產(chǎn)品、產(chǎn)能、科技及管理經(jīng)驗。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，中國企業(yè)在相關國家設立的境外企業(yè)約1.7萬家，直接投資存量超過3300億美元。

然而，出海之路并不平坦。范亦岷提到，去年5月，協(xié)會曾組織38家企業(yè)赴中亞塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等地進行經(jīng)貿(mào)交流，期間不少企業(yè)反映跨境貿(mào)易中的物流難題。例如，由于各國鐵軌寬度不一，中歐班列在境外運輸時需換軌，這一過程缺乏單個物流企業(yè)的控制權。此外，對于一些物流能力較弱的企業(yè)，如何高效完成從車站到客戶的“最后一公里”運輸也是一個問題。

目前，完善海外綜合服務體系已成為助力經(jīng)濟發(fā)展的重要任務。會上，成都市供應鏈協(xié)會秘書長王智超表示，協(xié)會已建成25家國際供應鏈服務站，其中境外授牌的服務站有10家，分布在中亞、東南亞以及韓國首爾和中國香港等地。王智超認為，成都在促進國際交流交往、維護國際貿(mào)易穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用，隨著對外開放不斷擴大，供應鏈的作用和優(yōu)勢將進一步凸顯。未來，國際供應鏈服務站將作為橋梁和紐帶，幫助成都更好地融入陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放新格局。

基于這些國際供應鏈服務站，一批新的跨境合作正在醞釀。王智超透露，協(xié)會正推進成都青白江國際鐵路港與國內(nèi)醫(yī)藥物流頭部民企盛世華人的合作，進口生物醫(yī)藥產(chǎn)品將在成都通關并集散至全國，推動成都生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)國際供應鏈的發(fā)展。當前，國際供應鏈服務站已初顯成效，推動成都與“一帶一路”沿線城市在招商、物流、集采、商貿(mào)洽談等方面的深度合作。此外，深圳、重慶、廈門、西安、鄭州、義烏等地的供應鏈商協(xié)會也在尋求與成都的合作，實現(xiàn)資源互補，共同支持各地企業(yè)出海。

王智超表示，協(xié)會計劃在2027年底前，在“一帶一路”沿線城市設立100個供應鏈服務站，為企業(yè)出海提供支持，同時也方便海外企業(yè)到成都發(fā)展。范亦岷指出，如果這100個服務站建設成功，將大大增強成都企業(yè)從事跨境貿(mào)易的效率和韌性。2025年，協(xié)會計劃新增10個“一帶一路”沿線重點城市的布局，涉及俄羅斯、土耳其、歐洲國家、馬來西亞、越南、新加坡、日本及南美秘魯?shù)鹊亍?/p>